오메가 7 유럽
모두의 평가 |
[경도] 약간 부드러움 [성능] 스핀 와 스피드 이 뛰어납니다 |
모두의 평균 비용 | 약6,250엔 |
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오메가 7 유럽의 리뷰 28건을 소개하고 있습니다.실제로 사용하고 있는 플레이어가 스폰지의 딱딱함, 탄력, 무게, 타구감등 신경쓰이는 항목별로 철저하게 평가하고 있습니다.
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사용자 리뷰
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업다운 서비스 (탁구 경력:6〜10년) XIOM의 진심
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테너에서 운동으로 바꾸어 보았는데, 이제 여기에 의존 버렸습니다 w
모든 기술이 쉽다. 인용도 台上 기술도 여러가지 대단했습니다 (어휘)
弧線이 높다고 써 있습니다 만, 생각했던 것보다 낮게 꽂히는 같은 공이갔습니다.
80 같은 느낌이 었지요. 개인적으로, 台上 기술 창 용이성에서 다시 사용하고 있습니다 만,
포에서도 충분히 갈 수 있다고 생각합니다.
라켓은 기본 뭐든지 맞는 게 아닐까?종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 딱딱함(세미 하드)
사용, 추천 라켓 이터너티 VPS V
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마사무네 (탁구 경력:6〜10년) 부드럽고 편안한 텐션.
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오메가 중에서도 꽤 사용하기 쉬운 부류인가.
이 경도와 탄력이라면, 버릇 공은 나오지 않더라도, 안정된 공수를 할 수 있다고 생각합니다.
드라이브는 호선을 그리며 블록도 확실히 결정되었습니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미 소프트)
사용, 추천 라켓 CYPRESS -S
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익명 w (탁구 경력:6〜10년) 음
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독단과 편견입니다
가격에 비해서 해요 성능이별로 좋지 않다고 생각했다.
베가 유럽 강화판이라고 생각하면 다른 느낌이 듭니다.서브
비행지만별로 회전이 걸리지 않았다드라이브
이것은 F 유행 쉬웠다
B는별로 기대하지 않는 것이 좋다대 상
어쨌든 아래 회전이 걸려 어렵게 단지 필요한만큼 공되어 버렸다후부
파리에서주고 쉬웠다+ α
라잔타 V47을 닮은 경도도 날아 상황도 그렇지만 V47 쪽이 회전이 걸려 쉬웠다정리
※ 개인의 감상 ※
이 고무에 7000 엔을 지불하는 가치는 없다고 생각합니다
뭣하면 붸가요로 쪽이 저렴하고 고성능이라고 생각합니다 붸가요로이라면 7000 엔 지불 할
독일계 고무로 고민하고 있다면 라잔타 V47을 추천합니다
테너 얻고 싶지만 비싸서 살 수없는 사람은
베가 유럽이나 로제나을 추천합니다 저렴하고종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미 소프트)
사용, 추천 라켓 LATIKA 7
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임팩트 자랑 (탁구 경력:4〜5년) 고성능 균형 계
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고성능의 밸런스가 좋고 부드럽기 때문에 가방에 붙일 것 같은 느낌입니다 그러나 자신은 백에 붙인 만 가끔 떨어지고 말았별로 안정감가 없습니다 아래 회전 치는 것은 법과 나쁜 것인지 직선적 인 탄도로 날아가 상대의 코트 깊숙이 박히는 느낌입니다. 카운터는 평소 딱딱한 고무를 다시 사용하고 있기 때문에 부드러운 고무는 오랫만에 사용 했습니다만 침투가 좋고 의외로 쉽다고 합니다만 양질의 구슬을 打ち返そ려고하면 회전 패배 해 버리는 일이 있습니다
종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미 소프트)
사용, 추천 라켓 Gatien Conquest
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슬로우 스타터 (탁구 경력:2〜3년)
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백면에서의 사용
테너 64의 속도와 간결한 한 05fx라는 느낌이 듭니다.
치키타 수평을 잡으면 들어가고, 中陣에서 백 드라이브도 弧線을 그려줍니다.
백에서 고기를 "찰칵"라는 소리가 기분입니다.
나는 사서 좋았다고 생각합니다종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미 소프트)
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고무 선택 여행자 (탁구 경력:2〜3년) 밸런스가 좋고 사용하기 쉬운
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조금 높은 고무이지만 컨트롤, 속도, 회전 모두 나무랄 데없는 성능으로 사용하기 쉽습니다. 대에서의 컨트롤도 쉽고 대에서 떨어져도 코스를 목적 쉽습니다. 중급자 분들은 꽤 사용하기 쉽다고 생각하지만, 상급자는 아쉬운 부분이 있을지도 모릅니다.
장문 실례했습니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미 소프트)
사용, 추천 라켓 티모 볼 ALC
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아하아하 (탁구 경력:4〜5년) 사용하기 쉬운
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매우 사용하기 쉬운 고무라고 생각했습니다.
대 위나 츳쯔키도 안정되어있어 블록도 쉽다고합니다. 조금 비싸지 만 사고 정답 고무라고 생각합니다!종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미 소프트)
사용, 추천 라켓 SK Carbon
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