もにたん。 님의 프로필
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主に、小中学生の指導と監督をボランティアでやっています。
子供たちは、今までに、個人全国大会出場選手を数人輩出しています。
| 성별 | 남성 |
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| 나이대 | 50대 |
| 탁구 경력 | 11〜20년 |
사용자 리뷰
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2016/08/25
역시 TSP네요. 가격 대비 성능 밸런스가 정말 좋아요.
면도 작은 편이고 그립도 얇은 편이라, 손이 작은 저도 잡았을 때 느낌이 정말 좋아요.
무게도 가벼워서 제 건 74그램이었는데, 스윙을 끝까지 하거나 전환하는 게 빨라요.
중국식 펜홀더 유저한테는 딱이네요.
타구감은 약간 딱딱한 편이고, 초속은 빠르고, 탄도는 직선적인데, 반발력이 딱 적당해서 컨트롤이 좋아요.
빠른 피치로 밀어붙이는 전진형에 추천합니다.
러버는 표소프트는 물론이고, 스피드 계열 이면소프트, 두께는 중에서 궁합이 좋은 것 같아요.
중국식 펜홀더 유저면서 전진형이면, 이보다 비싼 라켓은 필요 없을지도 몰라요.
그리고 아이들이나 여성분들께도 추천할 수 있어요.종합 스피드 스핀 컨트롤 타구감 경도 약간 딱딱함(세미하드)
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2017/09/05
새로 출시되고 가격이 저렴해서 구매해봤습니다.
저렴해서 별로 기대하지 않았는데, 쳐보고 깜짝 놀랐습니다.
스피드, 스핀 모두 나무랄 데 없이 고급 러버나 포스트 텐지에 뒤지지 않는 성능이었습니다.첫인상은 타구음이었습니다. 글루 시절과 다름없는 "카킹, 카킹" 하는 큰 소리가 납니다.
치고 있으면 기분이 좋고 텐션도 올라갑니다.백핸드 면에서 쓰기엔 너무 잘 나가서 컨트롤이 어려웠지만, 포핸드에서는 부드러워서 잡아주는 느낌도 있어 좋았습니다.
백핸드 공격은 어려웠지만 리시브 치키타, 플릭은 좋았습니다.
탄도는 직선적입니다. 회전의 영향은 조금 받지만 쓸 수 있는 범위입니다.이 가격에 이 성능은 요즘 좀처럼 찾기 힘듭니다.
한 번 써보세요!종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 부드러움(소프트)
사용, 추천 라켓 Baum Esprit
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2016/08/22
꽤 예전에 사용했었습니다.
TSP 쪽에서는 스와트가 엄청 잘 팔리고 있는데, 이것도 추천합니다.
무게가 딱 적당한 느낌이고, 무게중심 때문인지 스윙이 잘 빠졌습니다.
상판은 딱딱한 서양 목재라 스피드도 나오지만, 비거리가 크지 않아서 다루기 쉽고 컨트롤이 좋습니다.
당시에는 가장 아끼던 라켓이라 여러 러버를 써봤는데, 어떤 러버와도 궁합이 좋았습니다.
아무튼 가성비가 높고 성능도 좋아서 재구매를 검토하고 있습니다.
스와트와 고민 중인데, 이쪽이 조금 비싸지만 헝가리제라는 점과 리플렉스 시스템이라는 점 때문에 이쪽이 낫다고 생각합니다.
스와트 구매를 고민 중이신 분은 이것도 한번 검토해 보세요.
※참고로 저는 중국식 펜홀더 유저입니다. 전진 플레이에 어울린다고 생각합니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 타구감 경도 약간 딱딱함(세미하드)
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2016/04/30
현재 메인으로 사용하고 있습니다.
우선 뭐니 뭐니 해도 가벼움입니다. 후를 쓰고 있는데도 주류 러버들과 비슷할 정도로 가볍습니다.
회전도 충분합니다. 호선이 위로 뜨기 때문에 드라이브가 안정됩니다.
단단함은 미들이지만 소리도 나고 기분이 좋습니다.
후 두께여도 스톱이 확실히 멈춥니다.
단점은 스피드가 그다지 안 나온다는 점 정도일까요?
저렴한 편인데도 안정성이 있어서 시합에서도 충분히 쓸 수 있는 러버라고 생각합니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 딱딱함(세미하드)
사용, 추천 라켓 인피니티 VPS V
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2016/04/27
제 것은 구입 당시 라켓 본체가 69그램. 러버까지 붙인 총 무게는 147그램이었어요.
다만 F(포어)는 (중), B(백)는 (고쿠스·아주 얇음)입니다.
탄력은 중간 정도인데, 그만큼 컨트롤이 좋아요. 탄력은 러버로 커버할 수 있다고 생각해요.
타구감도 중간 정도로 다루기 쉽고 회전도 걸기 쉬워요.
아무튼 가벼워서 포어에서 백으로 전환하기 쉽고 이면도 쓰기 편해요.
컨트롤도 좋고 다루기 쉬운 걸로 치면 중국식 펜홀더 중 넘버원이라고 생각해요.
그리고 조금 더 잘 튀는 러버로 무게를 억제할 수 있으면 더 완성도 높은 조합이 될 것 같아요.종합 스피드 스핀 컨트롤 타구감 경도 약간 딱딱함(세미하드)
사용, 추천 러버(앞면) Flyatt Spin
사용, 추천 러버(뒷면) 마크 V
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