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  HURRICANE PRO Ⅲ 터보 주황색

  

  DHS Provincial Hurricane 3 블루스폰지(부스팅 안 된 것)에서 갈아탄 겁니다.

  어떤 중국 러버든 마찬가지겠지만, 상회전이든 하회전이든 라켓면을 세워서 제대로 임팩트하지 않으면 스피드와 회전을 동시에 살린 좋은 드라이브를 걸 수 없습니다.

  근데 이 러버는 일본산 잘 튀는 스펀지를 써서 그런지, 저처럼 그렇게 근력이 좋지 않은 플레이어도 스피드가 실린 드라이브를 칠 수 있습니다.

  특히 미타디 Hurricane으로는 어려웠던 중진에서의 드라이브도 비교적 쉽게 상대 코트에 넣을 수 있었어요.

  또 일부러 면을 눕혀서 공 위를 긁듯이 치면 스피드는 떨어지지만, 중국 러버 특유의 걸림을 최대한 살린 가라앉는 듯한 드라이브를 걸기 쉽다고 느꼈습니다.

  스피드를 내고 싶을 때랑 회전을 중시하고 싶을 때 구분해서 쓰기 좋은 러버라는 인상이에요.

  마지막으로 이 러버는 무게가 좀 나갑니다. Provincial Hurricane 3보다 10g 가까이 무거운 것 같아요. 그래서 지금 쓰는 장비로 이미 한계라고 느끼시는 분은 백면을 가벼운 텐션 러버로 하시는 걸 추천합니다.

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  紅双喜の省狂3ブルースポンジ(未打底)からの移行です。

  どの中国ラバーにも言えることですが、対上回転・下回転問わず、面を立ててしっかりとインパクトしなければスピードと回転の両立した良いドライブが打てません。

  しかし、このラバーは日本製の弾むスポンジを採用していることもあり、私のようにそこまで筋力がないプレイヤーでもスピードの乗ったドライブを打つことができます。

  特に、未打底のキョウヒョウでは難しかった中陣からのドライブでも比較的簡単に相手コートに収めることができました。

  また、あえて面を伏せてボールの上を擦るようにすると、スピードは落ちますが、中国ラバーの引っ掛かりを最大限に活かした沈むようなドライブが打ちやすいと感じました。

  スピードを出したい時と回転を重視したい時の使い分けがしやすいラバーという印象です。

  最後に、このラバーは重量があります。省狂3よりも10グラム弱重いと思います。なので今の用具でギリギリだと感じている人はバック面を軽いテンションラバーにすることをお勧めします。

  2020/03/25

  종합	9/10
  스피드	8
  스핀	9
  컨트롤	7
  경도	약간 딱딱함(세미하드)

  사용, 추천 라켓 애리조나 공세

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  애리조나 공세

  

  STIGA의 Offensive CR WRB에서 갈아탔습니다. Pen Ace를 사용했습니다.

  Offensive는 판이 얇고 잘 휘어지면서 안 튀는 라켓이었던 만큼, 스피드 드라이브나 스매시 같은 강타 계열 기술에서 튕기는 맛이 좋았습니다.
  하지만 너무 튀지는 않아서 루프 드라이브나 서브처럼 스치는 계열 기술도 안정적으로 구사할 수 있습니다.
  7장 합판이나 카본 계열 라켓에 비하면 조금 아쉽지만, 지금 별로 안 튀는 5장 합판 라켓을 쓰고 있으면서 스피드나 비거리를 좀 더 원하는 분께 추천합니다.
  너무 튀지 않고 적당히 휘어져서 중국 러버와의 궁합도 좋을 것 같습니다.

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  stigaのオフェンシブCR WRBからの移行です。ペンエースを使用しました。

  オフェンシブは板薄でしなりがよく弾まないラケットだったこともあり、スピードドライブやスマッシュなど強打系の技術において弾きの良さを感じました。
  しかし、弾みすぎるということはなく、ループドライブやサーブなどの擦る系の技術は安定して出せます。
  7枚合板やカーボン系のラケットに比べると物足りなさを感じますが、現在5枚合板のあまり弾まないラケットを使っていて、もう少しスピード・飛距離が欲しい方におすすめです。
  弾みすぎず程よくしなるので、中国ラバーとの相性もいいと思います。

  2020/03/21

  종합	8/10
  스피드	7
  스핀	7
  컨트롤	8
  타구감	7
  경도	약간 부드러움(세미소프트)

  사용, 추천 러버(앞면) HURRICANE PRO Ⅲ 터보 주황색

  사용, 추천 러버(뒷면) RIGAN SPIN

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  RIGAN SPIN

  

  원래 파스탁 C1을 사용하고 있었는데, 좀 더 탄성을 억제한 러버를 찾다가 이 러버를 써보게 되었습니다.
  중국식 펜홀더 뒷면(백핸드면)에 사용했습니다.

  ・드라이브
  상회전에 대한 드라이브는 탄성이 절제되어 있어서 매우 안정적입니다. 다만 뚫고 들어가는 듯한 스피드는 내기 어려워서 코스를 노리거나 돌아서 포핸드로 때리지 않으면 득점으로 이어지기 어려운 인상입니다.
  하회전에 대한 드라이브는 시트의 걸림이 좋은 편임에도 불구하고 스치면서 회전으로 날리는 타법으로는 네트를 못 넘겼습니다(제 기술 부족도 있습니다).
  살짝 두껍게 맞춰서 파고들게 치면 안정적이었습니다.

  ・치키타
  시트의 걸림이 좋고 탄성이 절제되어 있어서 아주 하기 편합니다. 스피드를 내는 건 어렵습니다.

  ・블록
  스펀지 경도는 부드러운 편이지만 시트가 약간 딱딱해서 상대 드라이브에 밀리지 않고 안정적으로 받아칠 수 있습니다.

  ・정리
  백핸드에 텐션 러버를 쓰고 있고, 탄성을 조금 억제해서 컨트롤을 중시하고 싶은 분께 추천합니다.
  너무 부드럽지 않아서 중급자분도 백핸드면 사용이라면 충분히 만족할 수 있을 것 같습니다.
  또 치키타를 익히고 싶은 분께도 좋을 것 같습니다.

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  元々ファスタークC1を使用しており、もう少し弾みを抑えたラバーを求めてこのラバーを試してみました。
  中国式ペンの裏面での使用です。

  ・ドライブ
  上回転に対するドライブについては、弾みが控えめなため非常に安定します。ただし、打ち抜くようなスピードは出しづらいためコースを狙うか回り込んでフォアで打ち込むかしないと得点に結びつきづらい印象です。
  下回転に対するドライブは、シートの引っ掛かりが良い割に、擦って回転で飛ばすような打ち方ではネットを超えませんでした(私の技術不足もあります)。
  やや厚く当てて食い込ませるようにすると安定しました。

  ・チキータ
  シートの引っ掛かりが良く弾みが控えめなので非常にやりやすいです。スピードを出すのは難しいです。

  ・ブロック
  スポンジ硬度は柔らかめですが、シートがやや硬いので相手のドライブに押されることなく安定して返せます。

  ・まとめ
  バックにテンションラバーを使っていて、少し弾みを抑えコントロール重視にしたい方におすすめです。
  柔らかすぎないので中級者の方でもバック面の使用なら十分満足できると思います。
  また、チキータを覚えたい方にも良いと思います。

  2020/03/21

  종합	8/10
  스피드	6
  스핀	7
  컨트롤	9
  경도	약간 부드러움(세미소프트)

  사용, 추천 라켓 애리조나 공세

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