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  HURRICANE PRO Ⅲ 터보 주황색

  

  붉은 Double 기쁨 절약 광전 3 블루 스폰지 (미 침 바닥)에서 마이그레이션입니다.

  어떤 중국 고무도 말할 수 있지만, 対上 회전 · 하 회전 불문하고면을 세워 단단히 임팩트해야 속도와 회전 양립 한 좋은 드라이브를 칠 수 없습니다.

  그러나이 고무는 일제의 탄력 스폰지를 채용하고있는 것도 있고, 나처럼 거기까지 근력이없는 플레이어에서도 스피드 타고 드라이브를 칠 수 있습니다.

  특히 미 침 바닥 쿄 표범에서는 어려웠던 중 팀에서 드라이브에서도 비교적 쉽게 상대 코트에 들어갈 수있었습니다.

  또한 굳이 얼굴을 가리고 볼 위를 긁는 것을하면 속도는 떨어지지 만, 중국 고무 덫을 최대한 살린 침몰 같은 드라이브가 치기 쉬운 느꼈다.

  속도를 내고 싶을 때 회전을 중시하고 싶을 때의 구분이 가능한 고무 인상입니다.

  마지막으로,이 고무는 무게가 있습니다. 에너지 광전 3보다 10 그램 미만 무거운 생각합니다. 그래서 지금 공구에 빠듯하다고 느끼는 사람은 백면을 가벼운 텐션 러버에하는 것이 좋습니다.

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  紅双喜の省狂3ブルースポンジ(未打底)からの移行です。

  どの中国ラバーにも言えることですが、対上回転・下回転問わず、面を立ててしっかりとインパクトしなければスピードと回転の両立した良いドライブが打てません。

  しかし、このラバーは日本製の弾むスポンジを採用していることもあり、私のようにそこまで筋力がないプレイヤーでもスピードの乗ったドライブを打つことができます。

  特に、未打底のキョウヒョウでは難しかった中陣からのドライブでも比較的簡単に相手コートに収めることができました。

  また、あえて面を伏せてボールの上を擦るようにすると、スピードは落ちますが、中国ラバーの引っ掛かりを最大限に活かした沈むようなドライブが打ちやすいと感じました。

  スピードを出したい時と回転を重視したい時の使い分けがしやすいラバーという印象です。

  最後に、このラバーは重量があります。省狂3よりも10グラム弱重いと思います。なので今の用具でギリギリだと感じている人はバック面を軽いテンションラバーにすることをお勧めします。

  2020/03/25

  종합	9/10
  스피드	8
  스핀	9
  컨트롤	7
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 라켓 애리조나 공세

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  애리조나 공세

  

  stiga의 오펜 시브 CR WRB의 전환입니다. 뻰에스을 사용했습니다.

  오펜 시브는 널 얇은입니다 나름대로 잘 뛰게 않는 라켓이었던 일도있어, 스피드 드라이브와 스매쉬 등 강타 계의 기술에서 연주의 장점을 느꼈습니다.
  그러나 탄력 너무 것은 아니라 루프 드라이브와 서브 등의 긁는 계의 기술은 안정적으로 낼 수 있습니다.
  7 장 합판과 카본 계의 라켓에 비해 아쉬움을 느끼고 있지만 현재 5 장 합판 너무 튀게하지 라켓을 사용하고 좀 더 속도 비거리를 원하는 분에게 추천합니다.
  탄력 불과해 적당히 휘어 때문에 중국 러버와의 궁합도 좋다고 생각합니다.

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  stigaのオフェンシブCR WRBからの移行です。ペンエースを使用しました。

  オフェンシブは板薄でしなりがよく弾まないラケットだったこともあり、スピードドライブやスマッシュなど強打系の技術において弾きの良さを感じました。
  しかし、弾みすぎるということはなく、ループドライブやサーブなどの擦る系の技術は安定して出せます。
  7枚合板やカーボン系のラケットに比べると物足りなさを感じますが、現在5枚合板のあまり弾まないラケットを使っていて、もう少しスピード・飛距離が欲しい方におすすめです。
  弾みすぎず程よくしなるので、中国ラバーとの相性もいいと思います。

  2020/03/21

  종합	8/10
  스피드	7
  스핀	7
  컨트롤	8
  타구감	7
  경도	약간 부드러움（세미소프트）

  사용, 추천 러버（앞면） HURRICANE PRO Ⅲ 터보 주황색

  사용, 추천 러버（뒷면） RIGAN SPIN

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  RIGAN SPIN

  

  원래 파 스탁 C1을 사용하고 좀 더 탄력을 억제 한 고무를 요구하고이 고무를 시도했습니다.
  중국식 펜의 뒷면에 사용합니다.

  드라이브
  위 회전에 대한 드라이브 내용은 탄력이 겸손한 위해 매우 안정적입니다. 그러나 꿰뚫는 같은 스피드는 내지 어렵 기 때문에 코스를 노릴 까 돌고 포에 몰두 또는하지 득점에 관계 어려운 느낌입니다.
  아래 회전에 대한 드라이브는 시트의 덫이 좋은 비율에 문질러 회전 비행 같은 사격에서는 인터넷을 초과 없습니다 (내 기술 부족도 있습니다).
  약간 두껍게 맞추고 멍청이 같이하면 안정했습니다.

  · 치키타
  시트의 덫이 좋고 탄력이 저자세 때문에 매우 쉽다고합니다. 속도를내는 것은 어렵습니다.

  블록
  스폰지 경도는 부드러운 확인하지만 시트가 다소 딱딱하기 때문에 상대의 드라이브에 밀리는 일없이 안정적으로 반환 할 수 있습니다.

  · 정리
  백 텐션 러버를 사용하고 약간 자극을 억제 컨트롤 중시하고 싶은 분에게 추천합니다.
  부드러운 불과하기 때문에 중급자 분들도 백면의 사용이라면 충분히 만족할 수 있다고 생각합니다.
  또한 치키타 기억 싶은 분들도 좋다고 생각합니다.

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  元々ファスタークC1を使用しており、もう少し弾みを抑えたラバーを求めてこのラバーを試してみました。
  中国式ペンの裏面での使用です。

  ・ドライブ
  上回転に対するドライブについては、弾みが控えめなため非常に安定します。ただし、打ち抜くようなスピードは出しづらいためコースを狙うか回り込んでフォアで打ち込むかしないと得点に結びつきづらい印象です。
  下回転に対するドライブは、シートの引っ掛かりが良い割に、擦って回転で飛ばすような打ち方ではネットを超えませんでした(私の技術不足もあります)。
  やや厚く当てて食い込ませるようにすると安定しました。

  ・チキータ
  シートの引っ掛かりが良く弾みが控えめなので非常にやりやすいです。スピードを出すのは難しいです。

  ・ブロック
  スポンジ硬度は柔らかめですが、シートがやや硬いので相手のドライブに押されることなく安定して返せます。

  ・まとめ
  バックにテンションラバーを使っていて、少し弾みを抑えコントロール重視にしたい方におすすめです。
  柔らかすぎないので中級者の方でもバック面の使用なら十分満足できると思います。
  また、チキータを覚えたい方にも良いと思います。

  2020/03/21

  종합	8/10
  스피드	6
  스핀	7
  컨트롤	9
  경도	약간 부드러움（세미소프트）

  사용, 추천 라켓 애리조나 공세

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