土掘りマン 님의 프로필
성별 | 남성 |
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나이대 | 30대 |
탁구 경력 | 11〜20년 |
사용자 리뷰
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백면에 특를 사용하고있었습니다.
V11와 비교됩니다.
台上 기술 V11> G1
카운터 V11 = G1
블록 V11 = G1
무게는 같은 정도의 비거리는 G1 쪽이 나옵니다.
위 회전 드라이브의 회 전량은 다르지 않다. G1은 한 번 잡고 날아가는 느낌이있을 정도 그립력이 있기 때문에 맛이 나뉜다 고 생각합니다. 임팩트가 강한 편은 V11 쪽이 맞는다고 생각합니다.
대 아래 회전 드라이브의 회 전량은 G1이 탁월하지만, V11에 비해 실수로 편차가 나옵니다. 안정감은 크게 다르지 않습니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 딱딱함(세미하드)
사용, 추천 라켓 Kenta Matsudaira ALC
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쿄 표범 NEO3 · PRO3와 비교됩니다.
NEO3보다 접착이 강하고 딱딱한입니다. 위력 속도는 큰 차이없는 느낌입니다.
내 경우는 회전 만 더블 엑스트라 분이 걸리는 느낌입니다. 무게는 다소 가벼운 생각 합니다만 같습니다.
PRO3와 동등한 접착입니다. 더블 엑스트라 분들이 패키지에 딱딱하게되어 있습니다 만, 타감은 변하지 않는 느낌입니다.
회전은 큰 차이가 있지만, 위력 속도는 크게 나옵니다. 무게는 7g 정도 무겁습니다.
접착에 익숙는 NEO3 더블 엑스트라 취향에 결정 좋은 것이 아닐까 생각합니다.
텐션에서 접착을 시도 분들은 더블 엑스트라를 추천합니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 딱딱함(하드)
사용, 추천 라켓 Kenta Matsudaira ALC
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파 스탁 G1에서 변경했습니다. 백면에 특를 사용하고 있습니다.
대 상 블록 카운터 드라이브 미트 아무도 안정 해낼 수 있습니다.
G1에 비해 대에는 훨씬 안정되었습니다.対上 회전 드라이브의 회 전량은 큰 차이없는 느낌입니다. 단, G1보다 그립력 (잡는 느낌)이 떨어 지므로 충격을 의식 할 필요가 있습니다. 익숙해지면 문제 없습니다.
대 아래 회전 드라이브의 회 전량은 G1이 더 탁월하지만 실수의 편차가 적은 느낌이 있습니다.
비거리는 G1 쪽이 나옵니다. 내 능력으로는 후부의 인용에는 적합하지 러버입니다. 무게는 G1과 거의 비슷하다종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미소프트)
사용, 추천 라켓 Kenta Matsudaira ALC
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백면에서 사용했습니다. 한마디로 독일판 테너지입니다. 다루기 쉽고 독일 고무의 거칠기도 있습니다.
매우 부드럽게 느끼기 때문에 단단한 라켓, 단단한 고무의 반대면에 추천합니다. 특히 포 점착의 백면에 최적인가라고 생각합니다.
하이브리트 K3를 베이스로 하고 있을 뿐, 하회전 치기는 매우 하기 쉽습니다. 또, 잡는 감각이 있으므로, 치키타·카운터도 하기 쉽습니다. 부드럽게 느끼는 대신에 블록은 안정적으로 할 수 있었습니다. K3를 조금 딱딱하게 느끼는 분은 이행하기 쉽다고 생각합니다.
다만, 스폰지로 치고 있는 것 같은 독특한 타구감이므로 익숙해져가 필요합니다. 특히 츠츠키는 익숙해질 때까지 오버뿐이었습니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 부드러움(소프트)
사용, 추천 라켓 C-Hack
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2.0을 뒤로 사용하고 있습니다. 역시 52.5도보다 부드럽게 느낍니다. 체감 48도 정도입니까?
테너지 05의 타감과 비슷하지만, 오토매틱한 고무가 아니라, 흔들리는 것 전제입니다. 임팩트 때 테너지보다 잡습니다. 잡을 때 캐치 불평대로 "놀이"와 "허용"을 느낍니다. 타이밍이 다소 어긋나도 「놀이」에 의해 잡는 시간이 있는 이미지입니다. 또, 구에 회전이 남아 있어도 「허용」으로 써 지워 주는 이미지입니다.
반복하지만 충격이 중요합니다. 문지르면 들어갑니다만 그다지 좋은 공이 가지 않습니다(자신의 기술 부족이라고 생각합니다만…).
타이상은 꽤 쉽고, 치키타가 우수합니다.
임팩트가 강한 중급자 이상의 분에게 추천합니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미소프트)
사용, 추천 라켓 ZX-GEAR OUT