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B사의 마츠켄과는 확실히 말해 별개가 됩니다.
비교하면, B사 마츠켄은 스피드 중시의 라켓이라고 하는 느낌으로 어떤 고무를 붙여도 표면에서 즉시 볼이 떨어져 있는 감각이 있어, 그립감이 없습니다.
그것에 비하면 구 소유가 좋은 라켓이 됩니다.
그립도 B사 마츠켄보다 상당히 굵어져, 잡은 느낌은 안드로의 팀버 7정도의 굵기가 됩니다. (플레어 비교)
B사라면 말용 7당의 두께입니다.
기본적으로 타격한 볼은 위로 나오는 느낌이 있고, 하회전도 안정됩니다.
드라이브도 타사 이너 라켓(B사 이너 포스계, a사 트레이버계)보다 걸기 쉬운 느낌이 있었습니다.
판 두께와 경도가 일치하고 있기 때문이라고 생각합니다.
블록이나 카운터 때에는 상대의 볼의 위력 나름입니다만, 볼을 가지는 감각이 있어 이것도 또 호감촉입니다.
타구감은 ZLC에 가깝고 높은 소리가 특징입니다.
하기 어려운 기술은 대상, 특히 스톱이 위로 오르기 쉽기 때문에 연습이 필요합니다.
라켓 무게도 가볍기 때문에 모든 층의 사용자에게 권장됩니다.
한 번 손에 들여볼 가치는 있습니다.

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우선은 결론입니다만, 타마스 ALC와는 다른 딱딱한 타구감 & 컨트롤 성능을 갖춘 아우터 라켓이라고 느꼈습니다.

특출하고 있는 것은 타구감.
ALC는 「포슈」 「모사쿠」같은 부드럽고, 나쁘게 말하면 어울리는 타구감이 특징입니다.
MK 카본은 「카치」 「파킷」이라고 하는 굳고 상쾌한 타구감이었습니다.
어느 쪽인가 하면 타구감은 ZLC 가까이에서, 그러나 손까지 타구감이 울리는 느낌이 듭니다.
또한 구 소유도 특수로 ALC와 동등 이상으로 구 소유가 좋다고 느낍니다.

비거리, 컨트롤성도 특징이 있다고 느꼈습니다.
비거리 자체는 날아갑니다만, 잡는 감각이 있는 덕분에 회전으로 받침대에 들어갑니다.
ZLC보다는 비거리가 나오지 않고 컨트롤성이 향상되고 있다고 생각합니다.
또, ALC와 비교해도 자신은 회전이 걸리기 쉽다고 느꼈기 때문에 드라이브계등은 대의 수납이 좋고 조작성이 좋다고 느꼈습니다.

총평
ALC의 타구감은 약하지만 ZLC와 같은 날아 다니기가 어렵다는 분
아우터 입문의 분
시나리오를 의식 할 수있는 라켓을 원하는 분
가벼운 라켓을 원하는 분 (평균 84g)

상기와 같은 분에게 추천입니다.

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