칼리브라 투어 M
| 모두의 평가 |
[경도] 약간 딱딱함 [성능] 스피드 와 컨트롤 이 뛰어납니다 |
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리뷰 평균점
- 스피드：8.5
- 스핀：6
- 컨트롤：7
- 칼리브라투어 M은 최적의 정밀한 타구를 만들어내는 흥미로운 경험
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칼리브라 투어 M ( 2013 New Rubber )
칼리브라 투어 M은 미디엄 스폰지 버젼 입니다.
New APS-기술이 사용되었으며, APS 기술로 인해 매우 빠른 스피드와 증가된 스핀이 적용되어 사용자 타구 상태에 환상적인 가능성을 제공합니다.
APS 기술은 ( Advanced Pimple Structure ) 직선 모양의 핌플은타구시 공을 쉽게 컨트롤할수 있도록하며 폭발적이고 강력한 회전을 생성하여 어떠한 상황에서든 믿음을 제공합니다.
기존까지 볼 수 없었던 칼리브라투어만의 탑시트 - SUPER MATTED SURFACE
러버에 최적의 접촉을 만들어내는 기술로 기존까지 볼수 없었던 유니크한 탑시트로
기존과는 다른 공의 적응력과 자신의 타구에 스피드와 회전을 더욱 안정적으로 구사할 수 있습니다.
칼리브라투어 M은 스피드글루잉 효과가 내장된 사랑스러운 느낌과 함께 좀 더 속도를 생성하는 데 도움을 주는 러버를 필요로로하는 미디엄 스폰지를 좋아하는 파워 플레이어에 적합합니다.
칼리브라투어 M은 최적의 정밀한 타구를 만들어내는 흥미로운 경험을 느끼실 수 있습니다.
- 평면
스펙
- 메이커
- STIGA
사용자 리뷰
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에반 홀츠 （탁구 경력：６〜１０년） 활기를 띱니다. 백용.
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2014/10/02
에반호루쯔 NCTV의 백 표면에 1.9mm를 붙여 사용했습니다.
외관은 스티가 자신의 매트 처리가되어 있고, 다른 고무와는 분명히 다릅니다.
타구감이 좋고, 치고있어 기분이 좋습니다. 소리도됩니다.
무게는 유행의 스핀 계 텐션과 비교하면 상당히 가벼운입니다.드라이브는 먹혀 들게하는 것이 좋다 공이 나옵니다. 탄력 때문에 상당한 속도가 나옵니다. 탄도는 직선적이고 상대방하면 취하기 어려운 구질이되고 있다고 생각합니다.
또한 공을 멀리가 빠르기 때문에 미트 계의 기술이 쉽다고합니다. 스피드 드라이브와 스매쉬 한방에 打ち抜ける 정도의 위력이 있습니다.
요약하면
이 러버는 스피드 중시의 선수에 좋습니다. 또한 포에 고무 접착제를 붙이고 무게를 가볍게하고 싶은 분에게 추천합니다. 포는 루프 드라이브 등의 회전계의 기술로 공격하고, 다시 연주 너클 할 것으로 회전 량에 변화가 생겨 득점으로 연결됩니다.종합 스피드 스핀 컨트롤
사용, 추천 라켓 에벤홀즈 NCT V
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윳찌 @ 컷 걸보다 연주
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2016/05/22
걸어 나가는 유형의 사람보다는 바찐로 연주 해가는 분들에게 추천합니다. 상대의 회전을 무시하고 연주합니다, 台上 기술도 상당히 쉬워 드라이브도 弧線은 높지 않다지만 안정 분들입니다!
종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 딱딱함（세미 하드）
사용, 추천 라켓 Acoustic Carbon Inner
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류디가 （탁구 경력：６〜１０년）
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2014/03/18
유행 스핀 계 텐션 러버 정도 회전이 걸리는 것은 아니지만, 제대로 먹혀 시키면 적당히 걸린.
회전의 영향을받지 어렵 기 때문에, 회 전량 차이로 쉽게 상대에서 보면 불쾌한 고무라고 생각한다.종합 스피드 스핀 컨트롤
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옷스 （탁구 경력：６〜１０년） 가볍고 탄력
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2013/10/18
시타 해 보았습니다.
매우 가볍고 활기를 띱니다. 테너를 사용하는 사람은 놀랄 정도로 가볍습니다.
스핀은 시너지 정도는 아니지만 단단히 구부리 때문에 백면에 추천일지도 모르겠네요.
포에서 사용하려면 연주 같은 드라이브를 치는 사람이라면 사용하기 쉽다고 생각합니다. 나는 확실히 멍청이 드라이브 타입이므로 포에서 사용하면 구슬이 가벼워 졌다고 하길래 백으로 사용하고 있습니다.뭐니 뭐니해도 가벼움에 놀랐습니다.
일본에서 생산되고있다라는 것 때문에 일본인 방향 인지도?
종합 스피드 스핀 컨트롤
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