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지인이 사용하고 있어서 한번 시타해 봤습니다.
부드러운 러버인데 생각보다 비거리가 잘 나옵니다. 특별히 뛰어난 점은 없지만 올라운드로 뭐든 다 됩니다.

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한 면만 러버 붙인 펜홀더 드라이브형이에요.
기본적으로 힘이 없으면 안 튀어요.
그래서 튀게 할 장면과 안 튀게 할 장면을 구분하기 쉬워요. 예를 들면 쇼트는 안 튀고 드라이브는 잘 튀게 하는 게 편해요.
또 스핀 스피드보다는 컨트롤이 좋아요. 스핀의 최댓값은 다른 러버에 비해 특별히 내세울 건 없지만, 시트가 부드럽고 탄탄한 탄력의 스펀지 덕분에 공을 잡아서 걸어주는 느낌이 나요.
일단 확실하게 대에 넣지 않으면 시작이 안 돼요. 다른 텐션 러버보다 공이 좀 물러질 수 있지만, 미스는 압도적으로 줄었어요.

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Golden Tango에 대한 기대감으로 사버렸어요. 살짝 안 튀는 느낌이에요

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백핸드용으로 쓰기 좋은 것 같아요.
그립력이 아주 좋아서 하회전도 잘 들어 올릴 수 있어요.

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포핸드에 숏핌플을 쓰는 세팅에서, 이 러버는 백핸드 면에 사용했습니다.
이 러버는 그냥 호기심 반, 기분 내키는 대로 골랐는데 의외로 꽤 쓰기 편했어요

・랠리
탑시트는 부드럽지만 스펀지가 탄탄해서 다루기 편해요.
다만 힘을 빼면 공이 떨어지기 쉬운 느낌이에요.

・츠츠키(짧게 끊어치기)
온도 영향도 있는 것 같지만, 그냥 러버에 갖다 대는 정도로는 잘 안 떠서, 살짝 띄워주는 편이 안정적이에요.

・백핸드 드라이브
이것도 어느 정도 힘을 실어야 잘 들어가요.
비교적 깔끔하게 호선을 그려서 좋네요.

・스매시(포핸드)
스매시는 공을 감싸는(잡아주는) 느낌이 강해요.
그게 다루기 편함으로 이어지는 것 같은데, 스윙을 빠르게 하는 편이 이상적인 스매시가 되는 느낌이에요.

・총평
Bryce High Speed에서 이걸로 바꾼 거라 처음엔 살짝 뜨는 느낌 등이 신경 쓰였지만
쓰면 쓸수록 장점(다루기 편함)을 알게 되는 것 같아요.
본문에도 썼듯이 탑시트가 부드러워서 '잡아주는' 느낌이 와요.

스피드에 크게 집착하지 않는 사람이라면 백핸드용으로 괜찮을지도? 추천합니다.

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