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사용자 리뷰

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  티모볼 W7

  

  이면 드라이브 스타일 시절에 사용했습니다.
  타구감은 단단하고, 부드러운 텐션 러버와 맞춰서 중진에서 드라이브 하는 사람에게 어울립니다.

  드라이브 위력은 나무랄 데 없지만
  서브나 짧은 공 처리에는 아무래도 어려움이 있고, 딱딱한 라켓을 별로 안 좋아한다는 걸 다시 깨닫게 해준 한 대였습니다.
  동시에 써보던 티모볼 ZLF 쪽이 회전 걸기와 위력의 밸런스가 더 좋다고 느껴서 쓰기 편했습니다.

  다만 가벼운 걸 구해서인지는 모르겠지만, 개인적으로는 코르벨 SK7보다는 쓰기 편하다고 느꼈습니다.

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  裏裏ドライブ時代に使用。
  打球感は硬く、軟らかいテンションと合わせて中陣ドライブをする人向けです。

  ドライブの威力は申し分なしですが、
  どうしてもサーブや台上に難があるのと、硬いラケットは好きでないと改めて自覚させられる一本でした。
  同時に試していたティモボルZLFの方が回転のかけやすさと威力のバランスが良いと感じ、使いやすかったです。

  ただ、軽いものを手に入れたからかもしれませんが、個人的にはコルベルSK7よりは使いやすいと感じました。

  2017/04/03

  종합	6/10
  스피드	8
  스핀	4
  컨트롤	4
  타구감	4
  경도	딱딱함(하드)

  사용, 추천 러버(앞면) Vega Europe

  사용, 추천 러버(뒷면) Vega Europe

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  15

• 

  Vega Asia DF

  

  커트맨으로 포핸드 면에 사용.

  베가 유럽 DF를 썼을 때도 느꼈는데, 역시 이 물컹물컹한 독특한 타구감이 적응이 안 돼서 3일 만에 사용을 포기했습니다.
  일반 베가 아시아는 정말 좋아했는데 이건 완전히 다르다는 느낌이었어요.

  성능적으로는 스피드는 나오는데 어떤 기술로도 회전을 잘 걸 수 없었습니다.
  (일반 아시아보다 회전이 잘 걸린다는 소개였는데 제 타법 문제일까요)
  그런 것치고는 커트할 때 상대 회전의 영향을 강하게 받아 안정되지 않았습니다.

  회전 걸기 쉬움이나 안정성은 일반 베가 아시아가 위라고 생각합니다.
  개인적으로는 베가 재팬이 제일 좋습니다

  백면에 사용하는 거라면 그나마 견딜 만할 것 같습니다.

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  カットでフォア面として使用。

  ヴェガヨーロッパDFを使ったときにも思いましたが、やはりこのボヨンボヨンという独特の打球感が受け入れられず三日で使用を断念しました。
  通常のヴェガアジアはすごく好きだったのですが別物という感じがしました。

  性能としては、スピードは出るが、どの技術でも回転を上手くかけられませんでした。
  (通常のアジアより回転がかかりやすいとのふれこみだったのですが私の打ち方の問題でしょうか)
  そのわりにカット時には相手の回転の影響を強く受け安定しませんでした。

  回転のかけやすさや安定性は通常ヴェガアジアが上だと思います。
  個人的にはヴェガジャパンが一番好きです

  バック面での使用であればまだ耐えられるかなと思います。

  2017/02/23

  종합	4/10
  스피드	7
  스핀	4
  컨트롤	4
  경도	약간 부드러움(세미소프트)

  사용, 추천 라켓 고이지 마쓰시타 공격적

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  15

• 

  VS＞401

  

  포핸드면은 중, 백핸드면은 박을 써봤습니다.
  총 무게가 200g에 조금 못 미치게 돼서 무겁습니다..

  만져보면 지금까지 본 러버 중에서 가장 딱딱합니다. 놀랐습니다. 점착은 거의 없다고 해도 될 정도입니다.
  그런데 막상 치면 겉보기만큼의 딱딱함은 안 느껴져서 신기합니다.

  한마디로 표현하면 커트할 때는 눌러주고 공격할 때는 튀어주는 이상적인 커트용 러버입니다.
  서브·푸시·커트의 회전량, 커트가 상대 코트에 잘 들어가는 느낌은 정말 믿을 만합니다.

  드라이브도 아주 좋습니다. 탄도가 꽤 낮습니다.
  스윙이 제대로 되는 사람이라면 긁는 타법이든 맞히는 타법이든 좋은 공을 낼 수 있을 겁니다.
  중진에서의 랠리에서도 그런대로 괜찮은 공을 칠 수 있었습니다.
  다만 어중간한 스윙밖에 못할 때는 밋밋한 공이 됩니다.
  그리고 푸시와 커트 타법이 엄청 하기 편합니다.

  호불호가 꽤 갈리는 러버라고 생각하지만, 커트맨이라면 어떤 스타일이든 꼭 한번 써봤으면 합니다.

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  フォア面で中、バック面で薄を使ってみました。
  総重量が200g弱になってしまい重い。。

  触ると今まで見たラバーの中で一番硬いです。驚きました。粘着はほぼないといって言いでしょう。
  ちなみ打つと実際ほどの硬さは感じないので不思議です。

  一言で表すとカット時は抑えられ攻撃時は弾む理想のカット用ラバーです。
  サーブ・ツッツキ・カットの回転量、カットが相手コートに収まってくれる感じは本当に信頼できます。

  ドライブもとても良い。弾道がかなり低いです。
  ちゃんとしたスイングができている人なら擦る打ち方でも当てる打ち方でもいい球が出せると思います。
  中陣からの引き合いでもそれなりのボールを打てました。
  ただ、中途半端なスイングしかできないときは棒球になります。
  ちなみにツッツキ打ちとカット打ちがものすごくしやすいです。

  好き嫌いがかなり分かれるラバーだと思いますが、カットマンであればどんなスタイルであれ是非一度使ってみてほしいです。

  2017/04/03

  종합	10/10
  스피드	6
  스핀	10
  컨트롤	8
  경도	딱딱함(하드)

  사용, 추천 라켓 Spline D1

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  13

• 

  Vega Japan

  

  커트용 라켓의 포핸드에서 사용.

  이거 진짜 좋습니다!
  포핸드 타법 때는 그렇게까지 잘 튀지는 않지만, 강하게 임팩트를 주면 그만큼 확실하게 날아가 줍니다.

  또한, 서브, 츠츠키(짧은 커트), 커트 시의 회전량은 특별히 언급할 만합니다(특히 커트는 정말 대단합니다).

  드라이브 시 스피드(특히 후진에서)는 베가 아시아 쪽이 더 나오는 느낌이었지만 이걸로도 충분합니다!
  스매시 등 미트 계열 타법도 하기 편합니다.

  포핸드는 당분간 이걸로 갈까 생각 중입니다.

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  カットのフォア面で使用。

  これはすごく良いです！
  フォア打ちのときはそこまで弾まないのですが、強くインパクトするとその分しっかり飛んでくれます。

  また、サーブ、ツッツキ、カット時の回転量は特筆すべきものがあります（特にカットは本当にすごい）。

  ドライブ時のスピード（特に下がったとき）はヴェガアジアの方が出るように感じましたがこれで充分です！
  スマッシュ等のミート系の打法もやりやすいです。

  フォアは当分これでいこうかなと思います。

  2017/02/23

  종합	8/10
  스피드	7
  스핀	9
  컨트롤	8
  경도	약간 딱딱함(세미하드)

  사용, 추천 라켓 고이지 마쓰시타 공격적

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  Bluefire JP 01 Turbo

  

  드라이브 스피드는 나무랄 데 없습니다.
  테나지를 포함해서 모든 러버 중에서도 톱클래스라고 생각합니다.
  그러면서도 스핀도 상당히 걸려서 정말 질 높은 드라이브를 칠 수 있습니다.

  다만 좋은 볼을 내려면 꽤 강한 임팩트로 잡아줄 필요가 있어서, 항상 베스트인 볼을 치기는 어려웠습니다.
  어중간하게 맞았을 때나 스치듯 치려고 했을 때는 컨트롤이 잘 되지 않았습니다.

  또한 회전의 영향을 꽤 많이 받는 느낌이라 블록하기 어려웠습니다.

  상당히 다루기 힘든 편이라 상급자용 포어 러버가 아닐까 생각합니다.

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  ドライブのスピードは文句無し。
  テナジーを含め、全ラバーの中でもトップクラスだと思います。
  それでいてスピンもかなりかかり、本当に質の高いドライブを打てます。

  ただ、良いボールを出すにはかなり強いインパクトで捉える必要があり、ベストなボールを常に打つのは難しかったです。
  中途半端に当てたときや擦り打ちをしようとしたときは上手くコントロールできませんでした。

  また、回転の影響はかなり受けやすく感じ、ブロックがしづらかったです。

  かなりのじゃじゃ馬なので上級者のフォア向けラバーかなと思います。

  2017/08/31

  종합	8/10
  스피드	10
  스핀	9
  컨트롤	2
  경도	약간 딱딱함(세미하드)

  사용, 추천 라켓 이너포스 레이어 ALC

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