파스탁 G-1
| 모두의 평가 |
[경도] 약간 딱딱함 [성능] 스핀 와 스피드 이 뛰어납니다 |
| 모두의 평균 비용 | 약5,690엔 |
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더욱 공격적인 플레이를 하기 위해 요구되는 타구감과 성능이 집약된 텐션러버.
높은 스피드감, 강렬한 스핀력, 오느 위치에서도 기술구사가 가능한 안정감...
확실히 톱 플레이어 사양이라고 말할수 있는 최고의 하이텐션 러버입니다.
- 평면
스펙
- 메이커
- Nittaku
- 상품코드
- NR-8702
파스탁 G-1을 사용하고 있는 선수
- 회전과 스피드의 균형이 뛰어남
- 드라이브·스매시·대상 기술 등 만능 대응
- 내구성이 우수하고 가성비가 높음
- 둔감한 시트로 안정적인 블록·리시브
- 개인 타법과 두께 선택에 따라 적성 크게 변화
사용자 리뷰
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중학생 (탁구 경력: 2〜3년) 완전 좋다
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2026/06/14
종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미 소프트)
사용, 추천 라켓 SO-TEN
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천 리 길도 용구부터 (탁구 경력: 4〜5년) 예나 지금이나 변함없는 안정감과 힘
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2026/05/08
이 러버는 회전에 둔감하고 수명이 길며 비교적 무게가 가벼워서 포어 면뿐만 아니라 무게 조절이나 리시브 안정감을 위해 백 면에 붙이는 것도 괜찮습니다.
고탄성 러버 같은 컨트롤 성능에 변화구도 낼 수 있는 텐션 러버라서, "요즘 텐션 러버는 성능이 너무 높아서 못 쓰겠는데 고탄성 러버는 성능이 너무 얌전하다"는 고민 있는 분들께 추천하는 러버입니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 딱딱함(세미 하드)
사용, 추천 라켓 FORTIUS FT ver.D RE
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연어알 왕 (탁구 경력: 6〜10년) 이 러버는 양날의 검입니다.
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2026/03/31
저는 텐션 러버를 그렇게 좋아하지 않는데, 나쁜 의미로 텐션 러버다운 느낌이었습니다. 시트와 스펀지만으로 날아가는 것 같은, 타구감이 손에 전달되지 않는 러버예요.
그리고 제가 생각하는 잘 맞는 사람과 안 맞는 사람을 정리해볼게요. (손해 보지 않으셨으면 해서)
○잘 맞는 사람 (특후(맥스)나 Max 추천)
・앞쪽에 무게중심 두고 엄지발가락 쪽에 체중 싣는 타입
・앞에서 처리하듯 치는 스타일
・라켓 무게는 무거운 걸 좋아함
・라켓은 아무튼 잘 날아가는 걸 좋아함
・텐션 러버 시트로 날리는 느낌을 좋아함
・그립은 가는 편이나 ST를 좋아함○안 맞는 사람 (후(두께)나 점착러버 추천)
・뒤쪽에 무게중심 두고 뒤꿈치에 체중 싣는 타입
・몸 옆에서 밀어치듯 치는 스타일
・라켓은 적당한 무게에 그립 쪽 무게중심을 좋아함
・라켓은 안 날아가면서 타구감이 확실한 걸 좋아함
점착러버처럼 두툼하게 맞히는 러버를 좋아함
・그립은 FL만 고집종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 딱딱함(세미 하드)
사용, 추천 라켓 FLYATT Carbon PRO
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이미지 공방 (탁구 경력: 4〜5년) 압도적인 안정감
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2026/03/30
중학교 때 백 면에 후(두께)로 붙였었습니다.
뭐니 뭐니 해도 G1은 안정감이 있었어요.
백드라이브나 커트도 안정적이었지만 기본적인 짧은 공 처리나 블록이 정말 안정적이었습니다.
랠리형 선수나 백의 안정감을 원하는 선수한테는 딱 맞는 러버라고 생각합니다.
다만 칩이 잘 되는 느낌이 있어서 풋워크가 약한 사람이나 자세가 안 좋은 사람한테는 안 맞을 수도 있지만 그래도 써볼 가치는 있다고 생각했습니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미 소프트)
사용, 추천 라켓 TIMO BOLL CAF
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이너포스 레이어 ALC (탁구 경력: 1년미만) 회전 최고!
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2026/03/22
회전이 진짜 잘 걸렸습니다.
특히 하회전 볼 처리가 하기 쉬워서 루프 드라이브가 엄청 걸렸어요.
수명은 시트가 튼튼해서 4개월은 여유 있게 가지만 스펀지가 3개월 정도 되면 점점 안 나가게 됩니다.
참고로 특후(맥스)를 사용했습니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 딱딱함(하드)
사용, 추천 라켓 이너포스 ALC
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코탈로스 생각보다 무겁다⋯
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2026/02/03
탁구를 십몇 년 쉬다가 다시 시작할 때 쓴 러버였습니다.
첫인상은 무겁다…였고, 중고생들이 많이 쓰는 이미지가 있어서 무게는 신경 안 쓰고 붙였는데 무게에 놀랐습니다.
회전은 걸리지만 그렇게 강하지는 않습니다. 블록은 정말 하기 쉬워요.
리시브도 아마 시트가 둔감해서인지 하기 편하게 느껴졌습니다.
백 면에서 무게 조절하면 다루기 쉬운 러버라고 생각했습니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 딱딱함(세미 하드)
사용, 추천 라켓 어쿠스틱
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2025/11/18
MAX를 사용했습니다. 커트 전 72G, 커트 후 약 51G입니다.
진짜 초기 세대 독일 러버의 대표작입니다.
시트는 알갱이가 굵은 둔감 계열. 반대로 스펀지는 꽉 차 있어서 비교적 단단한 편이네요.적당한 반발력, 그럭저럭 걸리는 회전, Rakza7과 쌍벽을 이루는 47.5도대의 벤치마크입니다.
호선(궤적)도 약간 높은 편이고 미트도 어느 정도 소화되기 때문에 무게만 문제없다면 포어백 다 갈 수 있어요.
특히 시트의 둔감함이 요즘 러버에는 없을 정도로 높아서 리시브 때문에 고민인 분들께도 추천합니다.
그만큼 드라이브로 랠리가 되면 받아치기가 힘들지만, 그런 플레이가 나오는 레벨이면 더 상위 러버로 넘어갈 시기입니다.온라인으로 사면 할인폭이 커서 대체로 5000엔 이하로도 구할 수 있으니 가성비 좋은 게 최대 특징일지도 몰라요.
쓸 러버 고민되면 한 번 잡아보세요.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미 소프트)
사용, 추천 라켓 REVOLDIA CNF
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