稲立毛 님의 프로필

稲立毛 님의 프로필
성별 남성
탁구 경력 6〜10년

사용자 리뷰

  • 팀버 7 OFF / S

    사용자 리뷰

    30년 만의 복귀입니다. 체력이 떨어진 아저씨의 감상이라고 생각해주세요.

    이전에 쓰던 합계 198g의 Adolescence에서 바꿨습니다. Timber 7 OFF/S는 라켓 단품 87g, 합계 183g으로 15g이나 경량화했습니다.

    라켓을 바꾸고 가장 놀란 것은 스위트에어리어에 공이 맞았을 때의 타구감입니다. 스콘 하고 기분 좋게 날아가서 테이블에 잘 들어갑니다.
    포어도 백도 드라이브가 특히 기분 좋습니다! 이게 7장 합판의 위력인가! 하고 감동했습니다. 이 기분 좋음은 Adolescence에는 없었습니다.
    자신 있는 루프 드라이브뿐 아니라 파워 드라이브, 스피드 드라이브도 기분 좋게 칠 수 있고, 확실하게 테이블에 들어갑니다.

    서비스나 짧은 공 처리는 길고 짧은 것 모두 생각한 대로 됩니다. 판 두께가 6.9mm나 되는 7장 합판이라고는 믿기지 않을 정도로 컨트롤이 좋습니다.

    전진에서도 중진에서도 큰 단점은 없어 보입니다. 단점이 있다면 제 미숙한 기술과 부족한 체력이라고 생각합니다.
    후진에서의 평가는 할 수 없습니다. 체력 없는 아저씨니까요.

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    2021/09/27
    종합
    8/10
    스피드
    8
    스핀
    8
    컨트롤
    8
    타구감
    9
    경도 약간 딱딱함(세미하드)

    사용, 추천 러버(앞면) 파스탁 G-1

    사용, 추천 러버(뒷면) ROZENA

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  • Vega Europe

    사용자 리뷰

    30년 만의 복귀입니다.

    텐션 러버는 처음이라 감각이 옛날식입니다. 양해 부탁드립니다.

    Vega Europe의 첫인상은 "부드럽다!"였습니다. 시트도 스펀지도 부드러워서 타구 시 공이 쭈욱 러버에 파고드는 느낌이 납니다. 파고든 러버가 부드럽게 공을 감싸서 살짝 날려주는, 그런 느낌입니다.

    적어도 "탁" 하고 공에 맞아서 "쐐애액" 하고 날아가는 러버는 아닙니다.

    안정성・컨트롤성이 좋아서, 회전을 중시하면서 백핸드 러버 때문에 고민하는 초급자분에게는 딱 맞지 않을까요.

    다만 정가 4,000엔 전후의 고성능 러버는, XIOM에서도 VEGA 시리즈 안에 여러 가지가 있고, 다른 회사까지 포함하면 그야말로 군웅할거입니다.
    이 가격대 리뷰들을 보고 있으면 각각 조금씩 특징이 있는 것 같습니다.
    그 중에서도 Vega Europe은 부드러운 러버를 좋아하는 분이나 안정성・컨트롤 때문에 고민하는 분에게 다음 러버 후보가 될 거라고 생각합니다.

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    2021/10/05
    종합
    7/10
    스피드
    6
    스핀
    8
    컨트롤
    9
    경도 부드러움(소프트)

    사용, 추천 라켓 팀버 7 OFF / S

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  • 인피니티 VPS V

    사용자 리뷰

    andro의 TIMBER7 OFF/S(판 두께 6.9mm 7장 합판)와 병행 사용 중입니다.

    제가 받은 개체는 판 두께 6.0mm, 무게 92g. 판 두께・무게 모두 표준을 넘습니다. 러버 등을 포함한 총 무게는 187g입니다.

    쳤을 때 느낌은 TIMBER7 OFF/S만큼 손에 울리지 않아요. 딱딱함도 별로 못 느꼈습니다.

    가볍게 쳐도 세게 쳐도 직선적으로 날아갑니다.
    다만 루프드라이브에서는 확실하게 호선을 그려요.
    세게 치면 타구음이 높아집니다.

    단연 뛰어난 건 컨트롤성과 조작성입니다. 장단・좌우뿐 아니라 호선의 높이나 회전량도 의도한 대로 칠 수 있어요.
    저는 너클을 플릭으로 받아치는 게 서투른데, 조작성이 좋아서인지 네트 미스가 확 줄었습니다.
    다만 TIMBER7 OFF/S와 같은 느낌으로 짧은 커트를 하면 공이 떠버려요. 생각보다 라켓 면을 많이 세울 필요가 있습니다.

    (추가) 러버 경도를 올렸더니 짧은 커트가 뜨지 않게 됐습니다.

    짧은 공 처리도 중진도 큰 단점은 없는 것 같습니다. 전체적으로 저한테는 다루기 편한 라켓입니다.

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    2021/11/17
    종합
    8/10
    스피드
    7
    스핀
    8
    컨트롤
    9
    타구감
    8
    경도 약간 부드러움(세미소프트)

    사용, 추천 러버(앞면) HEXER POWERGRIP

    사용, 추천 러버(뒷면) 파스탁S-1

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  • 파스탁 G-1

    사용자 리뷰

    andro TIMBER7 off/s의 포핸드면에 붙였습니다. 이전에는 라이간 스핀(특후)을 붙였었어요. 포핸드면에는 부드럽다고 느껴서 좀 더 단단한 이 러버로 바꿨습니다.

    라이간 스핀, 헥서 파워 그립(인피니티에 부착)과의 비교입니다.

    라이간 스핀과 비교하면 타구감은 단단해졌지만 "확실히 치고 있는 느낌"이 있습니다. 스피드, 회전량 모두 비교가 안 됩니다. 스윙 스피드가 필요해졌지만, 탁구가 편해졌어요.

    같은 경도의 헥서 파워 그립과 비교하면 스피드는 좀 떨어지는 느낌이었어요. 회전량은 파스타크 G-1이 우세합니다. 스피드 드라이브를 치면 기분 좋은 건 헥서 파워 그립, 상대가 공을 받기 어려운 건 파스타크 G-1이에요. 똑같이 치는 것 같은데도 파스타크 G-1은 회전량에 편차가 나는 것 같아요.

    짧은 공 처리도 딱히 위화감은 없었어요. 중진에서의 드라이브는 확실하게 시트에 파고들게 하지 않으면 회전이 잘 안 걸리는 느낌이었어요.

    개인적인 취향은 헥서 파워 그립이지만, 시합에서는 파스타크 G-1 쪽이 점수 따기 편할지도 모르겠어요.

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    2022/01/13
    종합
    8/10
    스피드
    8
    스핀
    9
    컨트롤
    8
    경도 약간 딱딱함(세미하드)

    사용, 추천 라켓 팀버 7 OFF / S

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  • 리간

    사용자 리뷰

    andro TIMBER7 off/s의 백핸드 면에 붙였습니다. 예전에는 이노바(특후)를 붙였었는데, 시트가 많이 찢어져서 교체했습니다.

    TIMBER7 off/s의 포핸드 면에 라이간 스핀을 붙인 적이 있어서, 구매 전부터 라이간에도 어느 정도 신뢰가 있었습니다.

    실제로 쳐보니 라이간은 포핸드보다 백핸드에서 더 쓰기 편하다고 느꼈습니다.
    시트가 공을 확실히 잡아주는 느낌, 부드러운 스펀지 덕분에 오는 컨트롤의 안정감, 그리고 노린 곳으로 쭉 밀어넣는 듯한 감촉 등이, 스윙이 짧아지기 쉽고 스윙 도중 수정이 어려운 백핸드에서 장점을 잘 발휘하고 있습니다.

    다만 스피드는 기대할 수 없습니다. 포핸드로 쳐도 좀 아쉬운데 백핸드는 말할 것도 없습니다.
    백핸드도 힘차게 휘둘러서 스매시나 스피드 드라이브 한 방으로 끝내는 스타일에는 안 맞을 것 같습니다. 저처럼 백핸드는 연결용으로 쓰는 분께 맞는 러버가 아닐까 싶습니다.
    백핸드 면이라면 7매 합판에 붙여도 지나치게 튀지는 않으니, 목재 라켓에서 우선 한 장 써보기에 추천할 만합니다.

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    2022/01/13
    종합
    7/10
    스피드
    6
    스핀
    7
    컨트롤
    9
    경도 부드러움(소프트)

    사용, 추천 라켓 팀버 7 OFF / S

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