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사용자 리뷰

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  RIGAN SPIN

  

  30 년 만에 복귀합니다.

  텐션 러버 초보자이기 때문에 감각이 오래입니다. 양해 바랍니다.
  비교 대상은 스레이바, 타키 네스 드라이브 세루비도 등 30 년 전에 판매 된 기존의 고무됩니다.

  타구감은 매우 확고하고 있다고 느꼈습니다. 단단히 먹혀 들어 단단히 잡고 단단히 난다는 느낌입니다.
  스레이바과 세루비도에 비해 볼 소유에 안정감이 있습니다. 조금 많이 당 거래소가 나빠도, 약간 정도 타이밍이 어긋나도 마음대로 공을 칠 같은 안정감입니다.
  나쁜 말로하면 실패를 속일 수있는 러버입니다.

  속도와 회전에 불만은 없습니다. 컨트롤 성능도 좋기 때문에 제대로 대에 들어갑니다.

  단 하나 궁금한 것이 있습니다.
  기술적 인 미숙함이 주된 원인이지만, 느린 너클없고 느슨한 아래 회전 공을 얇게 문질러 드라이브를하려고하면 드물게 스칵 공을 떨어 뜨려 버립니다. 수행이 필요합니다.

  중급자를 목표로 충분히 고성능 고무라고 느꼈습니다.

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  30年ぶりの復帰です。

  テンションラバー初心者ですので、感覚が古いです。ご容赦ください。
  比較対象は、スレイバー、タキネスドライブ、セルビドなどの、30年前に販売されていた従来のラバーになります。

  打球感はかなりしっかりとしていると感じました。しっかりと食い込んで 、しっかりと掴み、しっかりと飛ぶという印象です。
  スレイバーやセルビドに比べて球持ちに安心感があります。少しくらい当たり所が悪くても、少しくらいタイミングがずれても思い通りの球を打てるといった安心感です。
  悪い言い方をすれば失敗を誤魔化せるラバーです。

  スピードや回転に不満はありません。コントロール性能も良いので、きちんと台に収まります。

  ただ1つ気になることがあります。
  技術的な未熟さが主な原因ですが、速度の遅いナックルないし緩い下回転の球を薄く擦ってドライブをしようとすると、稀にスカッと球を落としてしまいます。修行が必要です。

  中級者を目指すには十分に高性能なラバーだと感じました。

  2021/09/27

  종합	7/10
  스피드	6
  스핀	8
  컨트롤	9
  경도	약간 부드러움（세미소프트）

  사용, 추천 라켓 팀버 7 OFF / S

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  4

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  Relevant

  

  도닉의 퍼슨 파워 카본(이하, PPC)을 사용 중. 목재에 가깝다고 소문되고 있는 CNF와 같은 신소재를 시험해보고 싶어서 구입했습니다.
  입수한 개체는 중량 84.9g, 판 두께 5.6mm로 표준. 총 중량은 186g이었다.
  그립은 PPC와 같은 AN이지만, PPC보다 두껍게 각도하고 있습니다.
  타구감은, 카탈로그상에서는 PPC와 같은 하드 표기임에도 불구하고, 실제로는 상당히를 느낄 뿐만 아니라, 전체적으로 부드럽게 느꼈습니다. 인상으로서는, 스티가의 인피니티의 포코포코감을 줄여 강성을 높인 것 같은 타구감입니다.
  두려워하는 것은 루프 드라이브의 호선 높이입니다. 목표보다 구 1개분 정도 높다고 느낍니다. 그물의 상단을 노리고 딱 좋을 정도. 한편, 구의 상부를 문지르는 스피드 드라이브에서는 직선적인 궤도입니다.
  타이상 처리는, 스톱·츠츠키에서는 탄력이 부족하지 않고 조금 눌러 해야 했습니다. 플릭이나 블록은 높은 호선을 그리므로 안심감이 있습니다.
  스피드나 비거리는 중진까지라면 불만 없음. 입력에 따라 반응하므로 마치 목재 합판과 같습니다. 이너 카본의 경타와 강타 정도의 차이는 느끼지 않지만, 전체적으로 탄력이 약하고 속도는 느립니다.

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  ドニックのパーソンパワーカーボン(以下、PPC)と併用。高級特殊素材CNFのような新素材を使いたくて購入しました。

  入手した個体は重量84.9g、板厚5.6mmで、総重量は177.0gでした。
  グリップはANですが、同じANのPPCが薄い楕円形なのに対してリレヴァントは厚く四角い形状です。

  打球感はPPC同様「ハード」表記ですが、PPCと比べるとしなりが大きく柔らかいと感じました。薄いインナーカーボンの様な感触です。

  恐るべきはループドライブの弧線の高さです。想像以上に上に上がります。反面、飛ばないので上に上がってもオーバーミスはしにくいです。

  台上処理は、ストップ・ツッツキなどの軽打は弾みが弱いと感じました。他方、フリックやチキータなどの中打は高い弧線を描くので安心感があります。

  スピードや飛距離は前陣・中陣なら不満なし。入力に対して素直に反応します。軽打と強打の弾みの差はインナーカーボンほどではありません。
  カーボン系よりも全体的に弾みが弱く、特にミート系のスピードは遅めです。
  粘着ラバーもいいと思いますが、硬度45度までの柔らかいラバーで楽に打つのが気持ちいいです。

  2023/04/21

  종합	8/10
  스피드	7
  스핀	9
  컨트롤	9
  타구감	8
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 러버（앞면） AIBISS

  사용, 추천 러버（뒷면） Flyatt Spin

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  파스탁S-1

  

  STIGA의 Infinity VPS Ⅴ의 백면에 붙이고 있습니다. 이전에는 사피라(특후)를 붙이고 있었습니다. 시트의 찢어짐이 눈에 띄었기 때문에 바꿨습니다.

  나에게는 백면에 부드러운 고무가 맞는 것 같기 때문에, 부드럽게 스피드가 나오면 평판의 파스타크 S-1을 선택했습니다.

  실제로 친 첫 번째 느낌은 "생각할 정도로 속도가 나오지 않는다!"였습니다. 확실히 사피라에 비하면 스피드는 나오지만, 포어면에 붙이고 있는 헥사 파워 그립이 포어에서도 백에서도 스피드가 있다고 생각했습니다.

  시행착오해 보면, 스윙 스피드를 올려 가면 스피드가 타고 오는 것을 알았습니다. 드라이브보다 단순히 공 뒤를 퍼시 계속 연주하는 것이 속도를 타는 공이 기분 좋게 날아갑니다.
  이런 점이 스피드 중시의 고무의 특징일까요.

  하나 궁금한 것이 비거리가 나오지 않도록 느끼는 곳입니다. 중진에서 백을 흔들어도 넷 미스를하는 것이 많아졌습니다. 조금 떨어진 곳에서 백을 칠 때는 들어 올려 기분으로하면 실수가 줄어 듭니다. 위력은 격감합니다만….

  백에서의 공격수가 1개 증가했기 때문에 만족합니다.

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  STIGAのInfinity VPS Ⅴのバック面に貼っています。以前はサフィーラ（特厚）を貼っていました。シートの裂けが目立ってきましたので張り替えました。

  私にはバック面に柔らかいラバーが合っているようですので、柔らかくスピードが出ると評判のファスタークS-1を選びました。

  実際に打った第一感は「思ったほどスピードが出ない！」でした。確かにサフィーラに比べればスピードは出ますが、フォア面に貼っているヘキサーパワーグリップの方がフォアでもバックでもスピードがあるように思いました。

  試行錯誤してみると、スイングスピードを上げていけばスピードが乗ってくることが分かりました。ドライブよりも単純に球の後ろをパシっと弾いた方がスピードに乗った球が気持ちよく飛んでいきます。
  こういう点がスピード重視のラバーの特徴なのでしょうか。

  １つ気になったのが、飛距離が出ないように感じるところです。中陣からバックを振ってもネットミスをすることが多くなりました。少し下がったところからバックを打つときには持ち上げ気味にするとミスが減ります。威力は激減しますけれども…。

  バックでの攻め手が１つ増えたので満足です。

  2022/01/13

  종합	8/10
  스피드	9
  스핀	7
  컨트롤	8
  경도	부드러움（소프트）

  사용, 추천 라켓 인피니티 VPS V

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  3

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  Omega V Pro

  

  스폰지 딱딱한, 시트 부드러운 물건으로 많이 튀지 않는 텐션 고무는 없을까 찾고 있었는데, 싸기 때문에 구입했습니다. 도닉의 퍼슨 파워 카본(7장+2장, 극박 카본의 이너)의 포면에 붙이고 있습니다.
  스피드는 정가 5,000엔 정도의 일반적인 스핀 텐션 러버와 같은 정도입니다. 라이건, 베가 유럽, 팩티브 등보다 빠르지 만 파스타크 G1, 헥서 파워 그립보다 조금 느립니다. 스피드계 텐션 러버에는 도저 및 없습니다.
  회전에 대해서는 루프 드라이브를 가라앉는 방법이 굉장합니다. 상대 코트에서 강점착 고무 같은 탄력 방법을합니다. 그러나 이것은 충분한 자세로 단단히 회전할 때만 가능합니다. 오토매틱에 회전이 걸리는 고무가 아니므로, 자세가 무너져 맞았을 뿐의 드라이브에서는 봉구가 되고, 이어지는 드라이브에서는 그것에 상응합니다.
  타구의 궤도는 호선을 그립니다. 거기 튀어 위로 올라가기 때문에 안정감이 있습니다.
  두께를 1.8mm로 했기 때문에 너무 탄력없고, 나에게는 꽤 사용하기 쉬운 고무입니다.

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  スポンジ硬め、シート柔らかめであまり弾まないテンションラバーはないかと探していたところ、安かったので購入しました。ドニックのパーソンパワーカーボン(7枚+2枚、極薄カーボンのインナー)のフォア面に貼っています。
  スピードは定価5,000円くらいの一般的なスピンテンションラバーと同程度です。ライガン、ヴェガヨーロッパ、ファクティブなどよりも速いですが、ファスタークG1、ヘキサーパワーグリップよりも少し遅いです。スピード系テンションラバーには到底及びません。
  回転については、ループドライブの沈み方がすごいです。相手コートで強粘着ラバーのような弾み方をします。ただし、これは十分な体勢でしっかりと回転をかけられたときに限ります。オートマチックに回転がかかるラバーではありませんので、体勢が崩れて当てただけのドライブでは棒球になりますし、つなぎのドライブではそれ相応です。
  打球の軌道は弧線を描きます。そこそこ弾んで上に上がるため安定感があります。
  厚みを1.8mmにしたので弾みすぎず、私にはかなり使いやすいラバーです。

  2023/04/23

  종합	8/10
  스피드	8
  스핀	8
  컨트롤	7
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

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  REDMONKEY

  

  안드로의 팀버 7오프/S와 도닉의 릴레반트의 각각 백면에 붙이고 있습니다. 경도 50도의 텐션 고무를 사용하는 것은 레드 원숭이가 처음입니다.
  첫인상은 뭐니뭐니해도 딱딱하다. 시트도 조금 딱딱하기 때문에, 경도 47.5도의 독일제 고무와는 타구감이 완전히 다릅니다.
  그만큼 흔들어 놓은 속도감과 떨어지지 않는 안심감이 있습니다. 특히 강타라면 의외의 초속의 속도가 있습니다. 구 멀리 빠르기 때문에 상대로부터의 회전의 영향은 적다고 생각합니다.
  공 멀리 빨리도 시트의 걸림은 충분히 있기 때문에 스폰지에 박히고 치는 드라이브의 회전량에 불만은 없습니다. 딱딱하고 걸리기 때문인지, 서브나 츳츠키도 잘 끊어집니다.
  위 회전 치기는 문제 없습니다만, 백에서의 하 회전 치기가 어렵게 느꼈습니다. 비교적 직선적인 궤도가 되기 때문에 안정성을 생각하면 내 기술에서는 무의식적으로 루프 드라이브를 선택해 버립니다. 일전하여 대상에서는 기분 좋게 드라이브나 치키타를 치고 있습니다.
  전체적으로는, 스매쉬나 플릭등의 연주 기술은 불평 없고, 회전계의 기술은 득수·불득수를 포함해 팔 나름입니까. 스폰지가 부드러워진 "스핀"도 시도해보고 싶습니다.

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  アンドロのティンバー7オフ/Sと、ドニックのリレヴァントのそれぞれバック面に貼っています。硬度50度のテンションラバーを使用するのはレッドモンキーが初めてです。
  第一印象はなんと言っても硬い。シートも少し硬いため、硬度47.5度のドイツ製ラバーとは打球感が全く異なります。
  その分、振っただけのスピード感と落ちない安心感があります。特に強打だと意外な初速の速さがあります。球離れが早いため、相手からの回転の影響は少ないように思います。
  球離れは早くてもシートの引っ掛かりは十分にあるので、スポンジに食い込ませて打つドライブの回転量に不満はありません。硬くて引っ掛かるからか、サーブやツッツキもよく切れます。
  上回転打ちは問題ないのですが、バックでの下回転打ちが難しく感じました。比較的直線的な軌道になるため、安定性を考えると私の技術では無意識にループドライブを選択してしまいます。一転して台上では気持ちよくドライブやチキータを打てます。
  全体的には、スマッシュやフリックなどの弾く技術は文句なし、回転系の技術は得手・不得手を含めて腕次第でしょうか。スポンジが柔らかくなった「スピン」の方も試してみたいです。

  2023/04/23

  종합	8/10
  스피드	9
  스핀	8
  컨트롤	8
  경도	딱딱함（하드）

  사용, 추천 라켓 Relevant

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