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사용자 리뷰

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  Acuda S2

  

  라켓과의 궁합, 기술 레벨, 전형 등에서 도닉 재팬의 사람에게 추천되어 구입했습니다. 퍼슨 파워 카본(도닉, 7장+2장, 극박 카본, 이너)의 백면에 붙이고 있습니다.
  타구감은 경도 표기 이상으로 부드럽습니다. 라이건보다 부드럽게 느꼈습니다. 만트라 S와 베가 유럽과 같은 정도로 느낍니다.
  속도는 베가 유럽이나 라이건과 비슷합니다. 스피드를 내려고 임팩트를 강하게 하면 인터넷에 직격하는 곳도 같습니다.
  회전 성능은 베가 유럽이나 라이건보다 우수합니다. 경타에서도 훨씬 공을 잡는 감각이 강하고, 회전이 걸리기 쉽고 안심감이 있습니다. 백 아래 회전 치기도 공이 위로 올라 안정됩니다. 잡는 느낌은 마치 팩티브 같다.
  임팩트가 강하면 떨어지기 쉽기 때문에 비거리는별로 나오지 않습니다. 이 점에서도 백 방향의 고무라고 생각합니다.
  1년간・80시간 가까이 사용하고 있습니다만, 표면의 열화를 그다지 느끼지 않고, 아직도 사용할 수 있을 것 같습니다. 다만, 고무의 외주가 엉망이 없어져 왔기 때문에 슬슬 바꿀 때일지도.

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  ラケットとの相性、技術レベル、戦型などから、ドニックジャパンの人に薦められて購入しました。パーソンパワーカーボン(ドニック、7枚+2枚、極薄カーボン、インナー)のバック面に貼っています。
  打球感は硬度表記以上に柔らかいです。ライガンよりも柔らかく感じました。マントラSやヴェガヨーロッパと同程度に感じます。
  スピードはヴェガヨーロッパやライガンと似たり寄ったりです。スピードを出そうとインパクトを強くするとネットに直撃するところも同じです。
  回転性能はヴェガヨーロッパやライガンよりも優れています。軽打でもグッと球を掴む感覚が強く、回転がかかりやすくて安心感があります。バックの下回転打ちも球が上に上がって安定します。掴む感じはまるでファクティブのようです。
  インパクトが強いと落ちやすいので、飛距離はあまり出ません。この点でもバック向きのラバーだと思います。
  1年間・60時間近く使用していますが、表面の劣化をあまり感じておらず、まだまだ使えそうです。ただ、ラバーの外周がボロボロと欠けてきてるのでそろそろ替え時かも。

  2023/04/23

  종합	8/10
  스피드	7
  스핀	10
  컨트롤	9
  경도	부드러움（소프트）

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  Omega V Pro

  

  스폰지 딱딱한, 시트 부드러운 물건으로 많이 튀지 않는 텐션 고무는 없을까 찾고 있었는데, 싸기 때문에 구입했습니다. 도닉의 퍼슨 파워 카본(7장+2장, 극박 카본의 이너)의 포면에 붙이고 있습니다.
  스피드는 정가 5,000엔 정도의 일반적인 스핀 텐션 러버와 같은 정도입니다. 라이건, 베가 유럽, 팩티브 등보다 빠르지 만 파스타크 G1, 헥서 파워 그립보다 조금 느립니다. 스피드계 텐션 러버에는 도저 및 없습니다.
  회전에 대해서는 루프 드라이브를 가라앉는 방법이 굉장합니다. 상대 코트에서 강점착 고무 같은 탄력 방법을합니다. 그러나 이것은 충분한 자세로 단단히 회전할 때만 가능합니다. 오토매틱에 회전이 걸리는 고무가 아니므로, 자세가 무너져 맞았을 뿐의 드라이브에서는 봉구가 되고, 이어지는 드라이브에서는 그것에 상응합니다.
  타구의 궤도는 호선을 그립니다. 거기 튀어 위로 올라가기 때문에 안정감이 있습니다.
  두께를 1.8mm로 했기 때문에 너무 탄력없고, 나에게는 꽤 사용하기 쉬운 고무입니다.

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  スポンジ硬め、シート柔らかめであまり弾まないテンションラバーはないかと探していたところ、安かったので購入しました。ドニックのパーソンパワーカーボン(7枚+2枚、極薄カーボンのインナー)のフォア面に貼っています。
  スピードは定価5,000円くらいの一般的なスピンテンションラバーと同程度です。ライガン、ヴェガヨーロッパ、ファクティブなどよりも速いですが、ファスタークG1、ヘキサーパワーグリップよりも少し遅いです。スピード系テンションラバーには到底及びません。
  回転については、ループドライブの沈み方がすごいです。相手コートで強粘着ラバーのような弾み方をします。ただし、これは十分な体勢でしっかりと回転をかけられたときに限ります。オートマチックに回転がかかるラバーではありませんので、体勢が崩れて当てただけのドライブでは棒球になりますし、つなぎのドライブではそれ相応です。
  打球の軌道は弧線を描きます。そこそこ弾んで上に上がるため安定感があります。
  厚みを1.8mmにしたので弾みすぎず、私にはかなり使いやすいラバーです。

  2023/04/23

  종합	8/10
  스피드	8
  스핀	8
  컨트롤	7
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

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  REDMONKEY

  

  안드로의 팀버 7오프/S와 도닉의 릴레반트의 각각 백면에 붙이고 있습니다. 경도 50도의 텐션 고무를 사용하는 것은 레드 원숭이가 처음입니다.
  첫인상은 뭐니뭐니해도 딱딱하다. 시트도 조금 딱딱하기 때문에, 경도 47.5도의 독일제 고무와는 타구감이 완전히 다릅니다.
  그만큼 흔들어 놓은 속도감과 떨어지지 않는 안심감이 있습니다. 특히 강타라면 의외의 초속의 속도가 있습니다. 구 멀리 빠르기 때문에 상대로부터의 회전의 영향은 적다고 생각합니다.
  공 멀리 빨리도 시트의 걸림은 충분히 있기 때문에 스폰지에 박히고 치는 드라이브의 회전량에 불만은 없습니다. 딱딱하고 걸리기 때문인지, 서브나 츳츠키도 잘 끊어집니다.
  위 회전 치기는 문제 없습니다만, 백에서의 하 회전 치기가 어렵게 느꼈습니다. 비교적 직선적인 궤도가 되기 때문에 안정성을 생각하면 내 기술에서는 무의식적으로 루프 드라이브를 선택해 버립니다. 일전하여 대상에서는 기분 좋게 드라이브나 치키타를 치고 있습니다.
  전체적으로는, 스매쉬나 플릭등의 연주 기술은 불평 없고, 회전계의 기술은 득수·불득수를 포함해 팔 나름입니까. 스폰지가 부드러워진 "스핀"도 시도해보고 싶습니다.

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  アンドロのティンバー7オフ/Sと、ドニックのリレヴァントのそれぞれバック面に貼っています。硬度50度のテンションラバーを使用するのはレッドモンキーが初めてです。
  第一印象はなんと言っても硬い。シートも少し硬いため、硬度47.5度のドイツ製ラバーとは打球感が全く異なります。
  その分、振っただけのスピード感と落ちない安心感があります。特に強打だと意外な初速の速さがあります。球離れが早いため、相手からの回転の影響は少ないように思います。
  球離れは早くてもシートの引っ掛かりは十分にあるので、スポンジに食い込ませて打つドライブの回転量に不満はありません。硬くて引っ掛かるからか、サーブやツッツキもよく切れます。
  上回転打ちは問題ないのですが、バックでの下回転打ちが難しく感じました。比較的直線的な軌道になるため、安定性を考えると私の技術では無意識にループドライブを選択してしまいます。一転して台上では気持ちよくドライブやチキータを打てます。
  全体的には、スマッシュやフリックなどの弾く技術は文句なし、回転系の技術は得手・不得手を含めて腕次第でしょうか。スポンジが柔らかくなった「スピン」の方も試してみたいです。

  2023/04/23

  종합	8/10
  스피드	9
  스핀	8
  컨트롤	8
  경도	딱딱함（하드）

  사용, 추천 라켓 Relevant

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  HEXER POWERGRIP

  

  스티가의 인피니티 VPS V의 포어면에 붙이고 있습니다.
  이전에는 라이건 스핀(특후)을 붙이고 있었습니다. 포면에는 조금 부드럽다고 느꼈기 때문에, 생각해 47.5도의 이 고무로 바꿨습니다.

  라이건 스핀에서는 강하게 치면 판으로 치고 있는 느낌이 들고 고음이 울렸습니다만, 이 고무로 바꾸고 나서는 전력으로 스피드 드라이브나 스매쉬를 치지 않는 한, 시트와 스폰지의 느낌을 느끼고 있습니다. 되게 되었습니다.

  타감은 딱딱합니다. 스폰지는 단단하지만 시트는 단단하다고 느끼지 않습니다. 시트로 문지르는 드라이브도 확실히 덫을 걸고, 스폰지까지 먹이는 드라이브도 안심감이 있습니다.
  판으로 날리는 것보다 스폰지로 날리는 감각입니다.

  타이상 처리는 라이건 스핀에 비해 거의 위화감이 없었습니다. 차이를 느낀 것은, 츳쯔키가 시트에 걸어 낮게 날카롭게 되돌릴 수 있게 된 것입니다.

  라이건 스핀의 감싸는 느낌과는 달리 스윙 스피드가 필요합니다만, 나의 졸린 기량에서도 확실히 응해 주는 고무입니다

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  スティガのインフィニティ VPS Vのフォア面に貼っています。
  以前はライガンスピン(特厚)を貼っていました。フォア面には少し柔らかいと感じていたので、思いきって47.5度のこのラバーに替えました。

  ライガンスピンでは強めに打つと板で打っている感触がして高音が鳴っていましたが、このラバーに替えてからは全力でスピードドライブやスマッシュを打たない限り、シートとスポンジの感触を感じられるようになりました。

  打感は硬いです。スポンジは硬いですが、シートは硬いとは感じません。シートで擦るドライブも しっかりと引っ掛かりますし、スポンジまで食い込ませるドライブも安心感があります。
  板で飛ばすというよりもスポンジで飛ばす感覚です。

  台上処理はライガンスピンと比べてほぼ違和感がありませんでした。違いを感じたのは、ツッツキがシートに掛かって低く鋭く返せるようになったことです。

  ライガンスピンの包み込む感じとは異なりスイングスピードが必要ですが、私の拙い技量でもしっかりと応えてくれるラバーです。

  2021/12/09

  종합	8/10
  스피드	9
  스핀	8
  컨트롤	7
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 라켓 인피니티 VPS V

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  Flyatt Spin

  

  "릴레반트에 부드러운 고무를 붙이면 어떤 느낌이 될 것이다"라는 흥미 본의로 바꿨습니다. 백면에 붙이고 있습니다.
  스폰지 (독일 경도 45도)에 비해 시트가 부드러운 때문인지, 42.5도 고무처럼 취급하고 있습니다.
  타구감에 버릇은 없고, 특히 전진에서는 타이상도 드라이브도 기분 좋게 치고 있습니다. 다만, 「스핀」이라고 명중하고 있는 것에 비해 회전 성능은 거기까지 높게 느끼지 않습니다. 라이건보다는 회전이 걸리지만 라이건 스핀 정도는 아니라는 미묘한 느낌이 듭니다.
  그런데, 의외였던 것은 플릭이나 스매쉬등의 미트계입니다. 속도가 빠르지는 않지만 컨트롤이 잘 작동합니다. 스윙 도중의 수정에도 잘 반응하고, 스트레이트가 기분 좋게 결정됩니다. 무엇입니까? 이것은.
  약점이지만, 중진에서 이슬이 됩니다. 비거리는 나오지 않으려고 해서 임팩트를 강하게 하면 인터넷에 직격합니다. 시트가 부드럽기 때문입니까? 중진에서는, 태우기 기미의 드라이브나 높은 타점으로부터의 스매쉬가 좋을 것 같습니다.
  개인적으로는 좀 더 시트가 제대로 된 고무 쪽이 좋아합니다.

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  「リレヴァントに柔らかめのラバーを貼ったらどんな感じになるだろう」という興味本意で張り替えました。バック面に貼っています。
  スポンジ（ドイツ硬度45度）に比べてシートが柔らかいからか、42.5度のラバーのように扱えています。
  打球感に癖はなく、特に前陣では台上もドライブも気持ちよく打てます。ただ、「スピン」と銘打ってる割に回転性能はそこまで高く感じません。ライガンよりは回転がかかるけれどもライガンスピン程ではないという微妙な感じがします。
  ところが、意外だったのはフリックやスマッシュなどのミート系です。スピードが速いわけではありませんが、コントロールがよく効きます。スイング途中の修正にもよく反応しますし、ストレートが気持ちよく決まります。何ですかね？これは。
  弱点ですが、中陣で露になります。飛距離は出ませんし、かといってインパクトを強くするとネットに直撃します。シートが柔らかいからでしょうか。中陣からは、乗せ打ち気味のドライブや高い打点からのスマッシュが良さそうです。
  個人的にはもう少しシートがしっかりしたラバーの方が好みです。

  2023/07/07

  종합	7/10
  스피드	6
  스핀	7
  컨트롤	9
  경도	약간 부드러움（세미소프트）

  사용, 추천 라켓 Relevant

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