Az 님의 프로필
| 성별 | 남성 |
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| 나이대 | 30대 |
| 탁구 경력 | １１〜２０년 |
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사용라켓, 러버
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- 라켓
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- 러버(앞면)
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- 러버(뒷면)
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사용자 리뷰
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2019/01/25
7매라서 기본적으로 직선적인 궤도지만, 개인적으로는 포르티우스 FT보다 호선(궤적)이 잘 나오고 스피드 중시형 러버로도 전진에서의 드라이브에 안정감이 있습니다.
그립은 포르티우스 FT보다 가늘긴 하지만, 백핸드 플릭을 확실히 휘두를 수 있는 잡기 편함이 있습니다. 스피드는 안 나지만 치키타도 안정적입니다.
V>15 엑스트라를 붙인 카운터는 컨트롤하기 쉽고 미트했을 때의 파괴력이 훌륭합니다.
저는 중진에서 공격하는 플레이스타일이라 호선이 더 잘 나오는 Fastarc를 사용하고 있습니다. 전진에서 루프 드라이브가 확실히 걸리는 것도 강점입니다.
휨(탄성)이 없어서 후진에는 안 맞지만, 판의 두께가 Fastarc의 그립력을 최대한으로 끌어내 줍니다. 랠리, 드라이브를 중시한다면 이 조합이 최고입니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 타구감 경도 약간 딱딱함(세미하드)
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2026/08/22
아우터라서 가볍게 칠 때의 타구감은 딱딱한 편이지만, 강타나 미트 기술에서는 생각보다 안 튀는 인상입니다.
Tamas의 Viscaria 계열과 비교하면 심재가 조금 더 부드럽고 공을 물어주는 느낌이 좋습니다.
드라이브의 위력을 떨어뜨리지 않으면서 컨트롤을 좋게 하고 싶은 분이나, 타구가 직선적이라 호선을 더 살리고 싶은 분에게 맞을 것 같습니다.아우터 카본 계열 중에서는 다루기 편한 라켓이라, 러버는 딱딱한 하이엔드 제품이면 텐션이든 점착이든 러버의 특징을 살리면서 전체적으로 쓰기 편한 라켓이 될 것 같습니다.
원래 아우터 라켓을 잘 다루는 분에게는 좀 부족하게 느껴질 수도 있습니다.
종합 스피드 스핀 컨트롤 타구감 경도 약간 부드러움(세미소프트)
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2020/12/24
블루스폰지를 쓰고 있어요. 스펀지가 딱딱한 편이긴 한데 루프 드라이브에서 시트에만 파고들어서 강한 회전을 걸 수 있어요. 떨어뜨릴 걱정 없이 높낮이/길이 조절도 하기 편해요.
서브는 다른 Hurricane이랑 비교해도 특별히 잘 안 튀어요. 회전량이 많고 짧은 서브가 되니까 저는 토스 높이를 올려서 조절하고 있어요.
스매시는 경도에 익숙해지지 않으면 안정 안 될 것 같아요. 빠른 드라이브를 의식하는 것만으로도 위력은 충분한 것 같아요.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 딱딱함(하드)
사용, 추천 라켓 비스 카리아
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2026/08/22
하이엔드 러버 중에서도 톱클래스 위력이 나옵니다. 50은 특히 스피드가 내기 쉽고 회전량을 떨어뜨리지 않은 채 낮은 호선 그대로 상대 코트에 꽂힙니다.
아주 살짝 점착이 있지만 타구의 튀어나가는 정도는 다른 하이텐션 러버를 뛰어넘는 수준입니다.
성능을 제대로 다룰 수 있다면 가성비도 나쁘지 않아서, 피지컬에 자신 있다면 중급자에게도 무기가 되는 러버라고 생각합니다.
라켓은 이너나 파이버계 아우터를 추천합니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 부드러움(세미소프트)
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2025/05/25
점착 텐션 라바는 탄성과 회전량 성능이 어느 한쪽으로 치우친 제품이 많은데, K2 프로는 중국 라바 계열에 가까운 시트임에도 텐션 라바다운 탄성도 충분히 있습니다. 09c는 한 바퀴 돌아서 오토 성능과 강한 탄성으로 회전량까지 양립하고 있다고 느껴지는데, 강타 위력에서는 K2 프로도 뒤지지 않는 스피드와 회전량, 높은 호선을 보여줍니다. 특히 호선을 만들기 쉬운 점이 컨트롤성을 높여줘서, 09c만큼의 오토 성능이 없어도 원하는 대로 공을 만들 수 있습니다.
후진에서의 되받아치기나 서로 드라이브를 주고받는 랠리는 09c 쪽이 더 잘 튀어서 하기 쉽지만, 전진에서 비거리를 호선으로 눌러 넣는 강타(3구째나 카운터 등)는 K2 프로 쪽이 더 하기 쉽고 어중간한 공이 잘 안 나옵니다. 전형에 따라 다르므로 단정할 수는 없지만, 전진에서 플레이하는 이상 선택지로 충분히 추천할 만한 라바입니다.종합 스피드 스핀 컨트롤 경도 약간 딱딱함(세미하드)
사용, 추천 라켓 비스 카리아
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