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사용자 리뷰

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  Swat Power

  

  7 장이므로 기본 직선적 인 궤도이지만, 개인적으로 호루티우스 ft보다 弧線이 내기 쉽게 속도 중시의 고무로 선불용 드라이브에 안정감이 있습니다.
  그립은 호루티우스 ft보다 가늘고는 있지만, 백 제스처가 제대로 진동 잡기 쉬움 수 있습니다. 속도는 나오지 않지만 치키타도 안정됩니다.
  V> 15extra를 붙여 카운터는 조절할 수있게 미트했을 때의 파괴력은 굉장합니다.
  나는 중간 진으로 공격하는 플레이 스타일에서 더 弧線이있어 파 스탁을 사용하고 있습니다. 선불용 루프 드라이브가 제대로 걸리는 것도 강점입니다.
  휨이 없기 때문에 후부에는 적합하지 만, 판 두께가 파 스탁의 그립력을 극대화 해줍니다. 래리 드라이브 중시라면이 조합이 가장 좋습니다.

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  ７枚ですので基本直線的な軌道ですが、個人的にはフォルティウスｆｔより弧線が出しやすくスピード重視のラバーでも前陣ドライブに安定感があります。
  グリップはフォルティウスｆｔより細くはありますが、バックでのフリックがしっかり振れる握りやすさがあります。スピードは出ませんがチキータも安定します。
  V>15extraを貼ってのカウンターはコントロールがしやすくミートしたときの破壊力は素晴らしいです。
  私は中陣で攻撃するプレースタイルから、より弧線のでるファスタークを使用しています。前陣でループドライブがしっかりかかるのも強みです。
  しなりがないので後陣は向かないですが、板の厚さがファスタークのグリップ力を最大限に引き出してくれます。ラリー、ドライブ重視だとこの組み合わせが一番です。

  2019/01/25

  종합	8/10
  스피드	8
  스핀	7
  컨트롤	8
  타구감	8
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 러버（앞면） 파스탁 G-1

  사용, 추천 러버（뒷면） 파스탁C-1

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  Zhang Jike Original Carbon

  

  아우터 때문에 경타의 타구감은 단단하지만, 강타나 미트 기술로는 생각보다 날지 않는 인상입니다.
  타마스의 비스카리아계와 비교하면 심재가 조금 부드럽게 잡아 날리는 느낌입니다.
  드라이브의 위력을 떨어뜨리지 않고 컨트롤을 좋게 하고 싶은 분이라든가, 전진에서 타구가 직선적이므로 호선을 내고 싶은 분에게 향하고 있는지 생각합니다.

  취급하기 쉬운 라켓이므로, 러버는 딱딱한 하이엔드 러버이면 텐션에서도 접착에서도 총 사용하기 쉬운 라켓이 될까 생각합니다.　

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  アウターのため軽打の打球感は硬めですが、強打やミート技術では思ったより飛ばない印象です。
  タマスのビスカリア系と比較すると心材が少し柔らかく球持ちが良い感触です。
  ドライブの威力を落とさずにコントロールを良くしたい方とか、打球が直線的なので弧線を出したい方に向いてるかと思います。

  アウターカーボン系の中では扱いやすいラケットなので、ラバーは硬めのハイエンドラバーであればテンションでも粘着でもラバーの特徴を活かしつつトータル使いやすいラケットになるかと思います。　

  元々アウターラケットを使いこなせる方には物足りないかもしれません。

  2026/08/22

  종합	8/10
  스피드	7
  스핀	8
  컨트롤	9
  타구감	8
  경도	약간 부드러움（세미소프트）

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  네오 허리케인 3

  

  블루 스폰지를 사용하고 있습니다. 스폰지가 딱딱 수도 있지만, 루프 드라이브에서 시트 만에 잠식 강한 회전을 거는 것이 있습니다. 떨어지는 불안없이 고저 장단의 조정이 쉽습니다.
  사브는 다른 狂飈과 비교해도 특히 뛰게 않습니다. 회전 량이 많아 짧은 서브되므로 자신의 경우는 토스의 높이를 올려 조정하고 있습니다.
  스매쉬는 경도에 익숙해지지 않으면 안정되지 않는 것입니다. 빠른 드라이브를 인식하는 것만으로도 충분히 위력이 있다고 생각합니다.

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  ブルースポンジを使用しています。スポンジが硬いこともありますが、ループドライブでシートだけに食い込んで強い回転を掛ける事ができます。落とす不安もなく高低長短の調整がしやすいです。
  サーブは他の狂飈と比べても特に弾まないです。回転量が多く、短いサーブになるので自分の場合はトスの高さを上げて調整しています。
  スマッシュは硬さに慣れないと安定しないと思います。速いドライブを意識するだけでも充分威力があると思います。

  2020/12/24

  종합	10/10
  스피드	9
  스핀	10
  컨트롤	9
  경도	딱딱함（하드）

  사용, 추천 라켓 비스 카리아

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  NUZN 50

  

  하이 엔드 러버 중에서도 톱 레벨의 위력이 나옵니다. 50은 특히 속도가 나기 쉽고 회전량을 떨어뜨리지 않고 낮은 호선인 채 상대 코트에 박습니다.
  미세 점착이지만 타구의 돌출은 다른 하이텐션 고무를 넘는 레벨입니다.
  성능을 다루면 코스파도 나쁘지 않기 때문에 피지컬에 자신이 있으면 중급자라도 무기가 되는 고무라고 생각합니다.
  라켓은 내부 또는 섬유 계열의 외부를 권장합니다.

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  ハイエンドラバーの中でもトップレベルの威力が出ます。50は特にスピードが出しやすく回転量を落とさず低い弧線のまま相手コートに刺さります。
  微微粘着ですが打球の飛び出しは他のハイテンションラバーを超えるレベルです。
  性能を扱い切れればコスパも悪くないのでフィジカルに自信があれば中級者でも武器になるラバーだと思います。
  ラケットはインナーかファイバー系のアウターを勧めます。

  2026/08/22

  종합	9/10
  스피드	10
  스핀	9
  컨트롤	8
  경도	약간 부드러움（세미소프트）

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  HYBRID K2 PRO

  

  점착 텐션 러버는 탄력과 회전량의 성능이 어느 쪽이든 편향된 제품이 많습니다만, K2 프로는 차이라바 근처의 시트에도 불구하고, 텐션 러버로서의 탄력도 충분히 있습니다. 세우고 있다고 느끼지만, 강타의 위력에서는 K2 프로도 손색없는 스피드와 회전량, 호선의 높이가 있습니다.특히 호선의 내기 쉬움이 컨트롤성을 높이고 있어, 09c 정도의 오토 성능이 없어도 이미지대로의 볼을 만들 수 있습니다.
  후진으로부터의 되찾아, 끌어당기는 것은 09c가 치기 때문에 하기 쉽습니다만, 전진으로 비거리를 호선으로 억제해의 강타(3구째나 카운터 등)는 K2프로가 하기 쉽고, 달콤한 볼이 되기 어렵습니다.

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  粘着テンションラバーは弾みと回転量の性能がどちらかに偏った製品が多いですが、K2プロはチャイラバ寄りのシートにも関わらず、テンションラバーとしての弾みも充分あります。09cは一周回ってオート性能と強い弾みで回転量まで両立していると感じますが、強打の威力ではK2プロも遜色ないスピードと回転量、弧線の高さがあります。特に弧線の出しやすさがコントロール性を高めていて、09cほどのオート性能がなくてもイメージ通りのボールを作ることができます。
  後陣からの引き返し、引き合いは09cの方が弾むのでやりやすいですが、前陣で飛距離を弧線で抑え込んでの強打(3球目やカウンターなど)はK2プロの方がやりやすく、甘いボールになりにくいです。戦型にもよるので一概には言えないですが、前陣からプレーする以上は選択肢として充分おすすめできるラバーです。

  2025/05/25

  종합	9/10
  스피드	8
  스핀	9
  컨트롤	9
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 라켓 비스 카리아

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