모두의 평가로 최적의 용구를 고르자!
NO.1탁구리뷰사이트

사용자 리뷰

• 

  Quantum X PRO

  

  max에서 50g.
  1 역시 테나 05 같네요! MX-P보다 시트가 부드럽고 스폰지에 코시가 더 테나 05 같네요! 그러나 Max 회 전량은 테나 05 쪽이 위라고 생각합니다. 2 弧線이 오른다! 대 아래 회전 치는 것이 쉽다! 3 비슷하지만 테나 05보다 미트 치기가 가능하다!
  MX-P 뿌라보루 대응의 진화 + 염가 판이라는 느낌입니다. 퀀텀 쪽이 시트는 얇고 부드러운 스폰지 두꺼운 때문에 곤란 분류가 잘 다루기 쉽고 회전도 잘 걸립니다. 취급하기 쉬운 분, 퀀텀 쪽이 미끄러지는 것을 느꼈습니다.
  티 바 고무 전체에 말할 수 있지만, 안테나와 비교하면 회전 성능이 약간 낮고, 그만큼 고기가 가능한 것이 특징이라고 생각합니다.
  테나는 역시 드라이브를위한 러버 인 반면 퀀텀과 MX-P라면 고기 나 스매시, 각도 박기 및 백핸드 계 기술이 쉽다고 생각합니다.
  참고 주시면 감사하겠습니다.

  원문 열기 원문 접기

  maxで50g。
  1やっぱりテナ05っぽい！MX-Pよりもシートがやわらかくてスポンジにコシがあり、よりテナ05っぽい！ただしMax回転量はテナ05の方が上だと思います。2弧線があがる！対下回転打ちがやりやすい！3似ているがテナ05よりもミート打ちがしやすい！
  MX-Pのプラボール対応の進化+廉価版という印象です。クァンタムの方がシートは薄くて柔らかくスポンジは厚いので、くい込みがよく扱いやすく回転も良くかかります。扱いやすい分、クァンタムの方が滑ると感じました。
  ティバーラバー全体に言えることですが、テナと比較すると回転性能が少し低く、その分、ミートがしやすいのが特徴だと思います。
  テナはやはりドライブのためのラバーである一方、クァンタムやMX-Pならミートやスマッシュ、角度打ちおよびバックハンド系技術がやりやすいと思います。
  ご参考いただければ幸いです。

  2021/02/16

  종합	8/10
  스피드	9
  스핀	7
  컨트롤	9
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

  이 리뷰가 참고가 되었습니까？ 좋아요！ 의견 감사합니다. 죄송합니다. 고객님의 투표 기록에 실패했습니다. 다시 한번 시도해주세요.

  118

• 

  장지커 ALC

  

  FL에서 88g. 현재 메인으로 이전 장지 커 ZLC.
  1. ZLC보다 강한 弧線! 2. 타구감과 조작성은 ZLC와 상사. 부드러운 분, 제대로 가지고! 3. 특히 백핸드가 좋고, 볼 소유를 느낀다!
  ZLC는 아래 회전 하프 롱 볼에 루프 드라이브 한 택했지만 ZLC보다 강한 弧線을 그리는 때문에 하프 롱 정도 아래 회전 파워 드라이브하기 쉬워 진 것이 제일 마음에 듭니다. ZLC와 비교하면 볼 소유가있어 블레이드 두께도 두껍기 때문에 비거리도 나오고, 파워도 낼 회전도 걸려 7 장 합판 스러움을 느끼고 좋습니다. 전반적으로 볼 스피드는 떨어졌습니다.
  티모스삐와 비교하면 연주 버리지 않고 안전하게 공을 가질 수있어 좋고, 그립 중심의 장점을 느낀다.
  스트라디 바리우스와 비교하면 이상한 오버 미스가 적고, 구성의 차이 (아라미드 카본 添材이 아 유스, ALC와 림바의 장 継科 ALC)에 의한 차이를 느낍니다. 장지 커 ALC가 더 상급자가 좋아하는 것 같아요.
  단점은 역시 왕도이므로, 다른 플레이어와 차별화하기 어려운 점입니까.
  블로그에서 리뷰하고 있기 때문에, 꼭 참고하시기 바랍니다.

  원문 열기 원문 접기

  FLで88g。現在メインで以前は張継科ZLC。
  1. ZLCよりも強い弧線！2. 打球感や操作性はZLCと相似。柔らかい分、しっかり持つ！3. 特にバックハンドが良く、球持ちを感じる！
  ZLCでは、下回転のハーフロングのボールに対しループドライブ一択でしたが、ZLCよりも強い弧線を描くので、ハーフロングくらいの下回転をパワードライブしやすくなったのが一番気に入っています。ZLCと比較すると球持ちがあってブレード厚さも厚いので飛距離も出て、パワーも出せ回転もかかって7枚合板っぽさを感じて良いです。全体的にはボールのスピードは落ちました。
  ティモスピと比較すると弾いてしまわず、しっかりボールを持てて良くて、グリップ重心の良さを感じる。
  ストラディバリウスと比較すると、変なオーバーミスが少なく、構成の違い（アラミドカーボンに添材がアユース、ALCとリンバの張継科ALC）による違いを感じます。張継科ALCの方がより上級者が好むと思います。
  デメリットはやはり王道ですので、他プレーヤーと差別化しづらい点でしょうか。
  ブログでもレビューしていますので、是非ご参考ください。

  2021/02/07

  종합	9/10
  스피드	8
  스핀	9
  컨트롤	9
  타구감	10
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 러버（앞면） DIGNICS 05

  사용, 추천 러버（뒷면） 테너지 05

  이 리뷰가 참고가 되었습니까？ 좋아요！ 의견 감사합니다. 죄송합니다. 고객님의 투표 기록에 실패했습니다. 다시 한번 시도해주세요.

  113

• 

  TENERGY 19

  

  특 프리 척 2에서 붙여 47 g.
  1. 3 구째 파워 드라이브가 가능하다! 2. 부드러운 위하여 정지 및 카운터 드라이브가 쉬워을 속여! 3. 위 회전 랠리 디구니쿠스에서 보여지는 상대의 코트에 붙어에서 위로 솟구치는 탄도 높은 드라이브가 치기 쉬운!
  처음에는 후면 방향 까봐 백으로 사용했습니다.
  확실히 걸려 쉽게 손만 치키타와 백핸드 드라이브도 쉽게 넣어 쉽고 즐거워집니다 만, 품질은 낮아지고 말았습니다. 포에서 사용하면 생각보다 꽤 좋고, 위에 열거 같은 특징이 땅땅 나오고 즐거웠습니다. 64과 80의 시트 고무와 비교해도 속도 드라이브가 제대로 弧線을 그려 침몰 때문에 다소 츳쯔키이 낮거나 얕게도 스윙 스피드가 있고 온몸으로 이길 수 있다면 억지로 파워 드라이브에 가지고 갈 장점이있었습니다. 64 계열이라면 아무래도 중지가 뜨거나 루프 드라이브가 어려운 느낌이지만 19 파워 드라이브도 쉽고, 스톱이나 루프 드라이브도 질이 높기 때문에 개인적으로는 치트 고무에서 과연 나비 퀄리티 하구나 생각 나름입니다. 블로그에서도 소개하고 있으므로 꼭 참고하시기 바랍니다.

  원문 열기 원문 접기

  特厚、フリーチャック2で貼って47 g。
  1. 3球目パワードライブがしやすい！2. 柔らかいのにストップやカウンタードライブがやりやすくてチート！3. 上回転ラリーでディグニクスでみられる相手のコートについてから上に跳ね上がる弾道の高いドライブが打ちやすい！
  はじめはバック向きかと思ってバックで使用しました。
  確かにひっかけやすく手だけのチキータやバックハンドドライブでも簡単に入れやすくて楽しくなりますが、質は低くなってしまいました。フォアで使ったら想像以上にかなり良くて、上に挙げるような特徴がガンガンでて楽しかったです。64や80のシートのラバーと比べても、スピードドライブがしっかり弧線を描いて沈むので多少ツッツキが低かったり浅くてもスイングスピードがあって全身で打つことができれば、強引にパワードライブに持っていける良さがありました。64系だとどうしてもストップが浮いたり、ループドライブが難しい印象ですが、19はパワードライブもしやすくて、ストップやループドライブも質が高いので個人的にはチートなラバーで流石バタフライクオリティーだなーと感じた次第です。ブログでも紹介しておりますので、是非ご参考ください。

  2021/03/05

  종합	9/10
  스피드	9
  스핀	8
  컨트롤	9
  경도	약간 부드러움（세미소프트）

  사용, 추천 라켓 LIN Gaoyuan ALC

  이 리뷰가 참고가 되었습니까？ 좋아요！ 의견 감사합니다. 죄송합니다. 고객님의 투표 기록에 실패했습니다. 다시 한번 시도해주세요.

  111

• 

  VEGA X

  

  max 52 g.
  1. 회전 【에구이】! 공표 성능 이상! 2. 시트가 딱딱 스폰지가 부드럽기 때문에 카운터가 쉽고 사용하기 쉬운! 3. 날아 불과 절묘한 조화!
  과연 걸작 납득의 성능으로 먼저 회전 성능이 높았습니다. 회전 거는 용이성까지 고려하면 오메가 다섯 투어 DF보다 회전이 걸리는 이미지가 있습니다. 한편, 과제 미끄럼 용이성에서 츳쯔키이나 블록에서 상당히 미끄러졌습니다. 시트가 딱딱 스폰지가 부드러운 고무이므로 미끄러운 것은 어쩔 수 없을지도 모릅니다. 그래도 코스 파까지 포함하면 꽤 좋은 고무로 놀랐습니다. 아쉬운 조금 무게가 무거운 점에서 50 g 오버 온다고 생각합니다. 그러나 오메가 7 투어와 프로와 비교하면 매드 타구감이 아니라 연주하기 쉽고 백으로도 충분히 다룰 고무이었습니다.
  회 전량은 테나 05와 동등한 수준에서 속도는 테나 80 수준으로는 나온다고 생각합니다.
  타기를 고려하여 정지하거나 너클 드라이브에 사용할 수있는 센스있는 사람이라면이 코스 파 꽤 매력적인 러버라고 생각합니다.
  블로그에서 리뷰하고 있으므로 꼭 참고하세요!

  원문 열기 원문 접기

  maxで52 g。
  1. 回転がエグイ！公表性能以上！2. シートが硬くスポンジが柔らかいので、カウンターがしやすく扱いやすい！3. 飛び過ぎない絶妙なバランス！
  さすが最高傑作は納得の性能で、まず回転性能が高かったです。回転のかけやすさまで考慮すると、オメガ5ツアーDFよりも回転がかかるイメージがあります。一方で、課題は滑りやすさで、ツッツキやブロックで結構滑りました。シートが硬くスポンジが柔らかいラバーですので滑りやすいのは仕方ないかもしれません。それでもコスパまで含めるとかなり良いラバーで驚きました。惜しまれるのは少し重量が重い点で、50 gはオーバーしてくると思います。ただしオメガ7ツアーやプロと比較するとマッドな打球感ではなく、弾きやすくてバックでも十分使いこなせるラバーでした。
  回転量はテナ05と同等レベルで、スピードはテナ80並みには出ると思います。
  滑ることを考慮してストップしたりナックルドライブなどへ利用できるセンスのある人であれば、このコスパはかなり魅力的なラバーだと思います。
  ブログでもレビューしていますので、是非ご参考ください！

  2021/02/07

  종합	8/10
  스피드	7
  스핀	8
  컨트롤	8
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

  이 리뷰가 참고가 되었습니까？ 좋아요！ 의견 감사합니다. 죄송합니다. 고객님의 투표 기록에 실패했습니다. 다시 한번 시도해주세요.

  107

• 

  라크자 X

  

  특히 두께에 50g.
  그립 힘이 강하다! 테나 05 같은 그립력!
  시트가 단단하고 츳쯔키 및 정지가 확실히 가라 앉는다. 라쿠자 7에 버금가는 회 전량!
  · 어쨌든 상대의 받침대에 넣어 쉽다!
  본직 사용을 결정했습니다. 최근 개체 차이를 강하게 느끼고는하지만 그래도 사용하기 쉬운 고무로 마음에 듭니다. 더 원하는 성능으로는 속도 성능과 츳쯔키의 회 전량으로, 디그 05과 비교하면 아무래도 떨어진다는 느낌입니다. 그러나 디그 05보다 취급하기 쉽고 순간적으로 손만으로되어도 회전을 단단히 걸고있는 점은 마음에 듭니다.
  회 전량은 맥스 테나 05 수준이라고 생각 합니다만, 안정적으로 낼 회 전량은 그 이하라고 생각합니다. 포에서 사용할 수 없게 아니지만 고성능 안테나와 디그와 비교하면 조금 위력 부족을 느끼고 쉬웠습니다.
  참고하시기 바랍니다.

  원문 열기 원문 접기

  特厚で50g。
  ・グリップ力が強い！テナ05のようなグリップ力！
  ・シートが硬く、ツッツキやストップがしっかりおさまる。ラクザ7に負けない回転量！
  ・とにかく相手の台に入れやすい！イメージ通りのボールが出しやすい！
  本職使用を決めました。
  性能が高いラバーではなく、「ハードなラバーなのに非常に扱いやすいラバー」で極めて気に入っています。
  ハードでしっかり回転がかかってボールがしっかり沈ませることができるのに、扱いやすいんです！
  おそらく、どんなスイングとインパクトでも弧線を作って相手コートに入りやすい設計になっているのだと思います。
  ディグ05と比較してしまうと、スピード性能と回転量は劣り、不満はあります。
  しかし、バタフライのラバーと比べると抜群に扱いやすく、バックにあうラバーだと思ってます。
  扱いやすさを活かしてバックで使用をおすすめします。
  ご参考ください。

  2021/01/01

  종합	9/10
  스피드	7
  스핀	8
  컨트롤	9
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 라켓 장지커 ALC

  이 리뷰가 참고가 되었습니까？ 좋아요！ 의견 감사합니다. 죄송합니다. 고객님의 투표 기록에 실패했습니다. 다시 한번 시도해주세요.

  104

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 다음 >
7. 마지막 »