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사용자 리뷰

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  V＞15 Extra

  

  백에 사용했습니다.
  평소엔 테나지 05나 05 하드를 씁니다.
  프리 첵 2로 붙여서 무게는 50g, 생각보다 무거웠습니다.
  익숙하지 않은 탓도 있겠지만 05 계열과 비교하면 회전량의 최대치는 테나지나 디그닉스 쪽이 위였습니다.
  한편 볼 이탈은 빠르고 탄도가 직선적이라고 느꼈습니다.
  05 계열과 비교해서 좋다고 느낀 점을 들어보겠습니다.
  ・독일계 러버의 드라이브에 대한 블록
  ・끌어들여서 하는 카운터 드라이브
  ・리시브 치키타
  ・연결구나 피시(수비성 타구)
  05 하드와 비교하면 한 공 한 공의 구질은 아무래도 떨어지지만, 대충 쳐도 들어가주는 안정감이 있었습니다.
  물론 제대로 강타할 수 있었을 때는 회전량과 스피드가 실린 고품질의 공이 안정적으로 나오고, 이번에 독일계 러버 특유의, 비슷한 드라이브인데도 변화구처럼 회전량에 편차가 있는 공을 칠 수 있다고 느꼈습니다.
  또 포어에 디그닉스 05를 쓰고 있어서 포어와 백의 구질 차이를 무기로 삼을 수 있겠다고 느껴져서 인상이 아주 좋았습니다.
  일반 유저는 포어와 백에 서로 다른 제조사나 생산국의 러버를 쓰는 시너지 효과를 노려보는 것도 괜찮겠다고 강하게 느꼈습니다.
  본업으로 삼을지 고민 중입니다.

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  バックに使いました。
  普段はテナジー05か05ハードです。
  フリーチャック2で貼って重量は50g、思ったより重かったです。
  慣れていないのもあると思いますが05系と比較すると回転量のMaxはテナジーやディグニクスの方が上でした。
  一方で球離れは速くかつ弾道が直線的だと感じました。
  05系と比較して良いと感じた点を挙げます。
  ・ドイツ系ラバードライブに対するブロック
  ・引きつけてのカウンタードライブ
  ・レシーブチキータ
  ・つなぎやフィッシュ
  05ハードと比較すると一球一球の球質はどうしても下がってしまう一方で、雑に打っても入ってくれる安心感がありました。
  もちろんうまく強打出来た時は回転量とスピードののった質の高いボールが安定しますし、今回ドイツ系ラバー特有の、同じようなドライブなのに癖球のように回転量に幅をもったボールが打てると感じました。
  またフォアにディグニクス05を使っているので、フォアとバックの球質の差を武器に出来ると感じ、とても好印象でした。
  一般ユーザーはフォアとバックで異なるメーカーや異なる生産国のラバーを使うことの相乗効果を狙うのはありだなと強く感じました。
  本職にしようか迷ってます。

  2020/01/30

  종합	7/10
  스피드	8
  스핀	6
  컨트롤	7
  경도	약간 딱딱함(세미하드)

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  128

• 

  Bluefire JP 01 Turbo

  

  약 47-8g.
  ・Blue Fire M1 Turbo보다 호선(궤적)이 높습니다!
  ・Blue Storm Z1 Turbo보다 회전량이 풍부합니다!
  ・다루기 쉽고, 시트가 단단한 편이라 의외로 카운터하기 쉬웠습니다.
  ・치키타, 백핸드 드라이브가 하기 쉽습니다!

  ・짧은 커트(푸시)는 뜨기 쉽고 회전도 걸기 어렵습니다.
  ・성능은 끌어내기 쉽지만 반대로 잠재력은 낮은 걸까요.

  다루기 쉽고 카운터 드라이브도 하기 쉬워서 인상이 좋았습니다.
  다른 블루 계열 러버보다 Tenergy를 의식한 것으로 보이는 러버로, 호선이 꽤 높아서 Butterfly 러버에서 넘어오기 쉬울 것 같습니다.
  가성비는 아무튼 좋으니, 회전의 질을 좀 낮추더라도 저렴하게 가고 싶다면 꼭 Butterfly에서 갈아타 보시길 추천합니다.
  참고하세요.

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  約47-8 g。
  ・ブルファイM1ターボよりも弧線が高い！
  ・ブルストZ1ターボよりも回転量豊富！
  ・扱いやすく、シートは硬めなので意外とカウンターしやすかった。
  ・チキータ、バックハンドドライブがやりやすい！

  ・ツッツキは浮きやすく回転もかけにくい。
  ・性能は引き出しやすいがポテンシャルは逆に低いか。

  扱いやすくてカウンタードライブもやりやすかったので好印象でした。
  他のブルーラバーよりもテナジーを意識したと思われるラバーでかなり弧線が高いのでバタフライのラバーから移行しやすいと思います。
  コスパはとにかく良いので、回転の質を落としてでも安くしたいのであれば、是非バタフライから移行すると良いと思います。
  ご参考ください。

  2019/09/16

  종합	8/10
  스피드	8
  스핀	7
  컨트롤	9
  경도	약간 부드러움(세미소프트)

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  128

• 

  OMEGA VII HYPER

  

  무게 54g! 백에서 사용.
  요점
  1. 대상에서는 확실히 점착 러버처럼 스톱, 츠츠키, 치키타가 잘 정리됨!
  2. 랠리에서도 오메가7다운 구질의 빠름과 직선 탄도로 스피디함!
  3. 블록, 카운터, 연결이나 피시도 어려움이 거의 없음!
  시트는 점착이 아니지만 확실히 점착 같은 사용감이 있어서, 스핀 텐션보다는 점착 텐션에 가깝다고 할 수 있을 것 같습니다.
  점착 러버보다 스피드감 있는 공을 칠 수 있지만, 7 투어와 비교하면 공이 조금 얕게 들어가기 쉬웠습니다.
  이건 제 백핸드 실력 부족이에요.
  회전량이 없는 건 아니고, 치키타나 백핸드 드라이브 모두 회전량이 실린 궤적이지만, 디그 05와 비교하면 밀리네요.
  무거워서 7 투어가 백에 더 맞는다고 느꼈습니다.
  테나지보다 다루기 쉽고 랠리를 중시한다면 오메가7 시리즈는 꽤 괜찮은 선택이라고 생각합니다!

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  重量54g!バックでの使用。
  要点
  1.台上は確かに粘着のようにストップ、ツッツキ、チキータがおさまりやすい！
  2.ラリーでもオメガ7らしい球離れの速さと直線弾道でスピーディー！
  3.ブロック、カウンター、つなぎやフィッシュもやりにくさはほとんどなし！
  シートは粘着ではありませんが確かに粘着っぽい使い方ができてスピンテンションよりの粘着テンションと言えると思います。
  粘着ラバーよりもスピード感のあるボールが打てますが7ツアーと比較すると少しボールが浅く入りやすかったです。
  これは自分のバックハンドの技量不足です。
  回転量はないわけではなくて、チキータ、バックハンドドライブ、共に回転量有した軌道ですがディグ05と比較してしまうと負けてしまいますね。
  重いので7ツアーの方がバックにあうと感じました。
  テナジーより扱いやすくラリーに重きを置くなら、オメガ7シリーズはかなりありだと思います！

  2020/03/03

  종합	8/10
  스피드	8
  스핀	8
  컨트롤	8
  경도	딱딱함(하드)

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  125

• 

  RASANTER R50

  

  울트라맥스로 51g(R47은 49g), 주로 백핸드에 사용
  ・회전량 Max값은 의외로 R47과 동등 이상, 테나 05 하드 이하, 디그 05 미만이라고 느꼈습니다.
  ・R47 시트와 확실히 다른 파고들게 하기 쉬움! R47에 비해 확실히 미트성 치기가 편함!
  ・짧은 공 처리는 스펀지가 딱딱해서 R47 이상으로 잘 들어가서 하기 편함!
  ・독일제 러버다운 다루기 편함도 여전함!

  R47과 비교하면, 그냥 딱딱하게만 한 게 아니라 시트도 바꾼 것 같아서, 경도에 비해 시트가 파고들기 쉽고, 종합적으로 R47보다 조금 더 딱딱하지만 다루기 편한 러버였습니다.
  R47은 어느 쪽이냐면 V>15 Extra 느낌이 있는 데 반해 R50은 어느 쪽이냐면 05 하드 느낌의 깔끔함이 있었습니다.
  딱딱한 만큼 회전량 최대치도 더 높고 독일제다운 다루기 편함도 있는 러버였습니다.
  이 느낌이라면 R48과 R53도 그냥 딱딱하기만 한 건 아닐 것 같습니다! 나한테 맞는 라잔터가 있는지, 그리고 그걸 찾는 재미가 있는 러버라고 느꼈습니다.

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  Ultramaxで51g(R47は49g)、主にバックで使用
  ・回転量のMax値は意外にもR47と同等以上、テナ05ハード以下、ディグ05未満と感じました。
  ・R47のシートと明らかに違う食い込ませやすさ！R47と比べて明らかにミート系がやりやすい！
  ・台上はスポンジが硬いのでR47以上におさまって、やりやすい！
  ・ドイツ製ラバーらしい扱いやすさも顕在！

  R47と比べると、ただ硬くしただけではなくシートも変更しているみたいなので、硬度の割にシートが食い込みやすく、総合的にR47より気持ち硬いけど扱いやすいラバーでした。
  R47はどちらかというとV>15 Extraっぽさがあるのに対しR50はどちらかというと05ハードっぽい綺麗さがありました。
  硬い分、より回転量の最大値も高くドイツ製らしい扱いやすさもあるラバーでした。
  この感じだと、R48とR53はただ硬いだけではないと思われます！自分にあうRasanterがあるか、そしてそれを探す楽しみのあるラバーだと感じました。

  2020/03/22

  종합	7/10
  스피드	9
  스핀	7
  컨트롤	8
  경도	약간 딱딱함(세미하드)

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  124

• 

  RASANTER R47

  

  Ultramax로 49g, 주로 백핸드에 사용
  잘 튄다는 리뷰가 많았는데 아마 회전형 핌플 형태 때문인지, 생각보다 안 튀고 오히려 궤적을 그리기 쉬워서 꽤 다루기 편했습니다.
  ・회전량 Max값은 Omega VII Pro 이상, 테나 05FX와 동급, Omega VII Tour나 테나 05하드 이하, Dignics 05보다는 확실히 아래
  ・독일제 러버인데도 파고드는 드라이브보다 시트로 긁어채는 드라이브가 회전 걸기 더 쉬움
  ・스피드 드라이브를 위한 임팩트는 생각보다 많이 필요함. 그만큼 경도에 비해 탄도가 휘기 쉬움
  ・독일계 러버답게 흐린 시트라 백핸드 쪽에서 쓰기 편함
  불만점은, V>15 Extra처럼 파고들었을 때 드라이브의 폭발력을 내기가 어렵다는 것입니다.
  하지만 연습량으로 보완할 수 있을 것 같습니다.
  회전량이 어느 정도 있으면서도 독일제다운 다루기 쉬움이 있어서 꽤 만족스러웠습니다.
  Rasanter R시리즈의 다른 러버와도 비교해보고 싶습니다.
  가성비도 좋고, 좋은 러버네요! 추천합니다!

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  Ultramaxで49g、主にバックで使用
  弾むというレビューが多かったですがおそらく回転系の粒形状のため、想像以上に弾まず、むしろ弧線を描きやすくてかなり扱いやすかったです。
  ・回転量のMax値はOmega VII Pro以上、テナ05FXと同等、omega VII Tourやテナ05ハード以下、明らかにディグ05未満
  ・ドイツ製ラバーなのに食い込ませるドライブよりシートでひっかけるドライブの方が回転をかけやすい
  ・スピードドライブのためのインパクトは、思ったより必要。その分硬度の割に弾道がうねりやすい
  ・ドイツ系ラバーらしく曇り系シートでバック側で使いやすい
  不満点は、V>15 Extraのような食い込ませた時のドライブの爆発力が出しにくいことです。
  でも練習量で補えると思います。
  回転量がある程度ありながらドイツ製らしい扱いやすさがあって、かなり好感触でした。
  Rasanter Rシリーズの他のラバーとも比較してみたいと思ってます。
  コスパも良くて、良いラバーですね！おすすめです！

  2020/03/20

  종합	9/10
  스피드	7
  스핀	8
  컨트롤	9
  경도	약간 딱딱함(세미하드)

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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