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사용자 리뷰

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  Bluefire JP 01 Turbo

  

  쿄 표범 용 5 백면에 사용해 보았습니다.
  이 라켓의 상판은 매우 단단하고 Tenergy05Hard을 백으로 사용해 보면 아래 회전 치는 드라이브가 전혀 들어 가지 않고 놀랐습니다.
  지난 가볍게 사용한 적이 있었는데, 여기에 고무가 사용하기 쉬운 반면, 다소 위력에 애잔함을 느꼈다는 것을 기억하고 쿄오 표범 용 5에 맞추어 보았습니다.
  그러면 그냥 좋은 타구감되고 매우 치기 쉬워졌습니다.
  회 전량의 Max 값 역시 낮은이지만, 중간 경도에서 다소 딱딱한 고무 중에서는 고품질의 시트 좋은 그립감과 회 전량 및 취급 용이성이었습니다.

  동일한 정도의 경도하다고 느꼈다 고무는 Rozena하지만 Rozena 더 뛰고 말았 오버 실수하기 쉬운 반면 JP01 터보 속도는 얌전하지만, 회전이 잘 걸립니다 대에 가라 앉고했습니다.
  츳쯔키 정지, 사브도 최소 회전을 얻을 수있었습니다.
  치키타 백핸드 드라이브 등 경쾌하게 연타 수 있다고 생각합니다.

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  約47-8 g。
  ・ブルファイM1ターボよりも弧線が高い！
  ・ブルストZ1ターボよりも回転量豊富！
  ・扱いやすく、シートは硬めなので意外とカウンターしやすかった。
  ・チキータ、バックハンドドライブがやりやすい！

  ・ツッツキは浮きやすく回転もかけにくい。
  ・性能は引き出しやすいがポテンシャルは逆に低いか。

  扱いやすくてカウンタードライブもやりやすかったので好印象でした。
  他のブルーラバーよりもテナジーを意識したと思われるラバーでかなり弧線が高いのでバタフライのラバーから移行しやすいと思います。
  コスパはとにかく良いので、回転の質を落としてでも安くしたいのであれば、是非バタフライから移行すると良いと思います。
  ご参考ください。

  2019/09/16

  종합	8/10
  스피드	8
  스핀	7
  컨트롤	9
  경도	약간 부드러움（세미소프트）

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  109

• 

  V＞15 Extra

  

  다시 사용했습니다.
  평소에는 테너 05 또는 05 하드입니다.
  무료 척 2에서 붙여 무게는 50g, 생각보다 무겁습니다.
  익숙하지 않은 것도 있다고 생각 합니다만 05 계와 비교하면 회 전량의 Max는 테너와 디구니쿠스가 위였습니다.
  한편으로 공을 멀리 빨리하고 탄도가 직선이라고 느꼈습니다.
  05 계와 비교하여 좋다고 느낀 점을들 수 있습니다.
  · 독일계 러버 드라이브에 대한 블록
  · 끌고 카운터 드라이브
  · 리시브 치키타
  · 연결 및 생선
  05 하드와 비교하면 일구 일구 구질 다만 내려 버린다 한편, 엉성하게 쳐 들어주는 안정감이있었습니다.
  물론 잘 강타 할 때는 회 전량과 속도가 오른 수준 높은 볼이 안정됩니다, 이번 독일계 고무 특유의 유사한 드라이브인데 버릇 공 같이 회 전량에 폭을 가진 공 이 칠 느꼈다.
  또한 포에 디구니쿠스 05을 사용하고 있기 때문에, 포어와 백 구질의 차이를 무기에 있다고 느끼고 매우 좋은 인상이었습니다.
  일반 사용자들은 전경과 배경에서 다른 업체 나 다른 생산국의 고무를 사용하는 시너지 효과를 노리는는구나라고 강하게 느꼈습니다.
  본직 할까 헤매고 있습니다.

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  バックに使いました。
  普段はテナジー05か05ハードです。
  フリーチャック2で貼って重量は50g、思ったより重かったです。
  慣れていないのもあると思いますが05系と比較すると回転量のMaxはテナジーやディグニクスの方が上でした。
  一方で球離れは速くかつ弾道が直線的だと感じました。
  05系と比較して良いと感じた点を挙げます。
  ・ドイツ系ラバードライブに対するブロック
  ・引きつけてのカウンタードライブ
  ・レシーブチキータ
  ・つなぎやフィッシュ
  05ハードと比較すると一球一球の球質はどうしても下がってしまう一方で、雑に打っても入ってくれる安心感がありました。
  もちろんうまく強打出来た時は回転量とスピードののった質の高いボールが安定しますし、今回ドイツ系ラバー特有の、同じようなドライブなのに癖球のように回転量に幅をもったボールが打てると感じました。
  またフォアにディグニクス05を使っているので、フォアとバックの球質の差を武器に出来ると感じ、とても好印象でした。
  一般ユーザーはフォアとバックで異なるメーカーや異なる生産国のラバーを使うことの相乗効果を狙うのはありだなと強く感じました。
  本職にしようか迷ってます。

  2020/01/30

  종합	7/10
  스피드	8
  스핀	6
  컨트롤	7
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  107

• 

  OMEGA VII HYPER

  

  무게 54g! 백으로 사용.
  요점
  1. 台上 확실히 접착처럼 정지, 츳쯔키, 치키타가 가라 앉고 쉽다!
  2. 집회에서도 오메가 7 다운 공을 멀리 속도와 직선 탄도 빠르게!
  3. 블록, 카운터, 연결이나 생선도하고 어려움은 거의 없음!
  시트는 접착제는 아니지만 확실히 접착 같은 활용이 가능 스핀 텐션보다 접착 텐션이라고 말할 수 있다고 생각합니다.
  고무 접착제보다 속도감있는 공을 칠 수 있지만 7 투어와 비교하면 조금 볼이 얕게 들어 쉬웠습니다.
  이것은 자신의 백핸드 기량 부족합니다.
  회 전량은없는 것은 아니고, 치키타 백핸드 드라이브 함께 회 전량 있었다 궤도이지만 디그 05과 비교하여 버리면지고 말았 네요.
  무겁기 때문에 7 투어 쪽이 백을당하는 느꼈다.
  테너보다 다루기 쉽고 랠리에 중점을 두는 경우에, 오메가 7 시리즈는 꽤있다라고 생각합니다!

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  重量54g!バックでの使用。
  要点
  1.台上は確かに粘着のようにストップ、ツッツキ、チキータがおさまりやすい！
  2.ラリーでもオメガ7らしい球離れの速さと直線弾道でスピーディー！
  3.ブロック、カウンター、つなぎやフィッシュもやりにくさはほとんどなし！
  シートは粘着ではありませんが確かに粘着っぽい使い方ができてスピンテンションよりの粘着テンションと言えると思います。
  粘着ラバーよりもスピード感のあるボールが打てますが7ツアーと比較すると少しボールが浅く入りやすかったです。
  これは自分のバックハンドの技量不足です。
  回転量はないわけではなくて、チキータ、バックハンドドライブ、共に回転量有した軌道ですがディグ05と比較してしまうと負けてしまいますね。
  重いので7ツアーの方がバックにあうと感じました。
  テナジーより扱いやすくラリーに重きを置くなら、オメガ7シリーズはかなりありだと思います！

  2020/03/03

  종합	8/10
  스피드	8
  스핀	8
  컨트롤	8
  경도	딱딱함（하드）

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  105

• 

  RASANTER R50

  

  Ultramax에서 51g (R47은 49g) 주로 백 사용
  · 회 전량의 Max 값은 의외로 R47와 동등 이상 테나 05 하드 이하, 디그 05 미만 느꼈다.
  · R47 시트와 분명히 다른 먹혀 들게 용이성! R47에 비해 분명히 미트 계가 쉽다!
  · 台上 스폰지가 딱딱하기 때문에 R47 이상으로 가라 앉고, 쉽다!
  독일 제 러버 같은 취급 용이성도 현저!

  R47과 비교하면 그냥 딱딱했을뿐 아니라 시트도 변경하는 것 같아서, 경도에 비해 시트가 침투하기 쉽고 종합적으로 R47보다 마음 딱딱한 만 취급하기 쉬운 고무이었습니다.
  R47는 어느 쪽인가하면 V & gt; 15 Extra 스러움이있는 반면 R50는 어느 쪽인가하면 05 하드 같은 깨끗함이있었습니다.
  딱딱한만큼 더 회전 량의 최대치도 높고 독일 제 같은 취급 용이성도 고무이었습니다.
  이 느낌이고, R48 및 R53는 그저 단단한 것만은 아니라고 생각됩니다! 자신에게 맞는 Rasanter가 있는지, 그리고 그것을 찾아 재미있는 고무라고 느꼈습니다.

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  Ultramaxで51g(R47は49g)、主にバックで使用
  ・回転量のMax値は意外にもR47と同等以上、テナ05ハード以下、ディグ05未満と感じました。
  ・R47のシートと明らかに違う食い込ませやすさ！R47と比べて明らかにミート系がやりやすい！
  ・台上はスポンジが硬いのでR47以上におさまって、やりやすい！
  ・ドイツ製ラバーらしい扱いやすさも顕在！

  R47と比べると、ただ硬くしただけではなくシートも変更しているみたいなので、硬度の割にシートが食い込みやすく、総合的にR47より気持ち硬いけど扱いやすいラバーでした。
  R47はどちらかというとV>15 Extraっぽさがあるのに対しR50はどちらかというと05ハードっぽい綺麗さがありました。
  硬い分、より回転量の最大値も高くドイツ製らしい扱いやすさもあるラバーでした。
  この感じだと、R48とR53はただ硬いだけではないと思われます！自分にあうRasanterがあるか、そしてそれを探す楽しみのあるラバーだと感じました。

  2020/03/22

  종합	7/10
  스피드	9
  스핀	7
  컨트롤	8
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  103

• 

  RASANTER R47

  

  Ultramax에서 49g 주로 백 사용
  탄력라는 리뷰가 많았 습니다만 회전계의 입자 형상이기 때문에 무게는 무겁지만 弧線을 그리 쉽게 취급 쉬웠습니다.
  · 회 전량의 Max 값은 Omega VII Pro 이상 테나 05FX와 동등, omega VII Tour와 테나 05 하드 이하 분명히 디그 05 미만
  독일 제 러버인데 멍청이 드라이브보다 시트 구부릴 드라이브 것이 회전을 걸쳐 쉬운
  속도 드라이브에 대한 영향은 생각보다 필요합니다. 그만큼 경도에 비해 탄도가 팽창하기
  · 독일계 고무 답게 흐림 계 시트 백 측에서 사용하기 쉬운
  불만 점은 무거운 것과 V & gt; 15 Extra 같은 먹혀 들게했을 때 드라이브의 폭발력이 어렵다 수의 2 점입니다.
  모두 연습량를 요구하는 것입니다.
  회전 량이 어느 정도 있으면서 독일 제 같은 편리함이 있고, 꽤 좋은 느낌이었습니다.
  Rasanter R 시리즈의 다른 고무와도 비교하고 싶다고 생각하고 있습니다.
  코스 파도 좋고, 좋은 러버 네요! 추천합니다!

  원문 열기 원문 접기

  Ultramaxで49g、主にバックで使用
  弾むというレビューが多かったですがおそらく回転系の粒形状のため、想像以上に弾まず、むしろ弧線を描きやすくてかなり扱いやすかったです。
  ・回転量のMax値はOmega VII Pro以上、テナ05FXと同等、omega VII Tourやテナ05ハード以下、明らかにディグ05未満
  ・ドイツ製ラバーなのに食い込ませるドライブよりシートでひっかけるドライブの方が回転をかけやすい
  ・スピードドライブのためのインパクトは、思ったより必要。その分硬度の割に弾道がうねりやすい
  ・ドイツ系ラバーらしく曇り系シートでバック側で使いやすい
  不満点は、V>15 Extraのような食い込ませた時のドライブの爆発力が出しにくいことです。
  でも練習量で補えると思います。
  回転量がある程度ありながらドイツ製らしい扱いやすさがあって、かなり好感触でした。
  Rasanter Rシリーズの他のラバーとも比較してみたいと思ってます。
  コスパも良くて、良いラバーですね！おすすめです！

  2020/03/20

  종합	9/10
  스피드	7
  스핀	8
  컨트롤	9
  경도	약간 딱딱함（세미하드）

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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