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사용자 리뷰

• 

  Q4

  

  2.1mm에 49g.
  Q 시리즈 중에서도 회전 성능이 높은 러버라고 해서 꽤 기대하고 시타했습니다.
  ・Q3보다 부드럽습니다! 경도는 같은데 스펀지는 더 부드럽게 만든 것 같습니다.
  ・테나지 05 FX까지는 아니지만 다루기 편해서 백핸드에서도 쓸 수 있습니다.
  ・호선(궤적)이 매우 낮아서 드라이브가 얕게 들어가기 쉽습니다. 사이드를 노리기 좋습니다! 호선이 낮은 만큼 공도 빠르게 느껴집니다!
  ・루프 드라이브의 위력은 확실히 있습니다!
  ・정점 타구로 받아치는 카운터 드라이브가 하기 편합니다!
  이런 느낌이었습니다.
  반면 불만인 점은 아래와 같습니다.
  ・츠츠키(짧은 커트), 스톱은 낮긴 한데 전혀 안 끊깁니다.
  ・파고들게 하면 바로 라켓판에 닿는 느낌이 있고, 랠리 때 스피드 드라이브도 하기 편하지만 대부분 튕기는 계열의 가벼운 스피드 드라이브가 되기 쉽습니다.
  ・회전 성능은 낮지 않지만, 잘 파고들고 다루기 쉬운 만큼 아주 높지도 않습니다.
  ・부드러워서 시트로 잡으려다 너무 얇게 잡아서 가끔 칩이 됩니다.
  상상과는 다른 러버였네요. 개성이 굉장히 강해서 재미있다고는 생각했습니다. Q3보다는 Q4 쪽이 취향에 맞았고, 금방 익숙해질 수 있었습니다.
  그래도 좀 더 딱딱한 쪽이 좋네요.

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  2.1 mmで49 g。
  Qシリーズの中で回転性能の高いラバーということでかなり期待して試打しました。
  ・Q3よりも柔らかい！同じ硬度だがスポンジは柔らかくしているっぽい。
  ・テナジー05 FXまではいかないが、扱いやすくてバックでも使える。
  ・弧線が非常に低くてドライブが浅く入りやすい。サイドを狙いやすい！弧線が低い分、ボールも早く感じやすい！
  ・ループドライブの威力は確かなものあり！
  ・頂点打球でかけ返すカウンタードライブがやりやすい！
  という感じでした。
  一方で、不満点は以下です。
  ・ツッツキ、ストップは低いが全然キレない。
  ・食い込ませるとすぐにラケット板に当たっている感じがあり、ラリー時のスピードドライブもやりやすいがはほぼ弾く系の軽いスピードドライブになりやすい。
  ・回転性能は低くはないが、食い込みやすくて扱いやすい分、高くもない。
  ・柔らかいのでシートで捕らえようとして、薄くとらえすぎてたまにチップする。
  想像とは異なるラバーでしたね。非常にクセがあるので、面白いとは思いました。Q3よりはQ4の方が好みであり、すぐに慣れることができました。
  でももっと硬い方が好きですね。

  2020/08/22

  종합	8/10
  스피드	8
  스핀	8
  컨트롤	8
  경도	약간 부드러움(세미소프트)

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  119

• 

  RASANTER V47

  

  UM(언커버드 맥스)로 48g, 포핸드 백핸드 둘 다 사용 중.
  평소엔 양면 다 디그닉스 05예요.
  1. 라잔터 시리즈 중에서 스피드 성능이 높다고 홍보되는 러버인데도 그립력과 회전 성능이 높음
  2. 파고듦이 좋아서 블록이나 순간적인 하프발리 계열 연결이 쉬움!
  3. 디그닉스 05에 안 뒤지는 높은 스피드 성능! 직선적이라서 아마 R53보다 빠를 듯!
  이 3가지가 좋았습니다.
  특히 1번의 그립력과 회전 성능이 높아서, 회전으로 타구를 안정시킬 수 있다는 점이 정말 마음에 들었어요.
  백핸드로 쓸 때는 뚫어버리기보다는 회전을 걸어서 안정시키려고 쓰는 편이 안정감 속에 스피드가 더해져서 찬스메이킹하기 쉽고 아주 좋은 느낌이었습니다.
  주의할 점으로는 테나지 05나 디그닉스 05에 비해 잘 튀는 편이라 스톱이나 짧은 커트가 뜨기 쉽고, 카운터 드라이브보다는 카운터 미트가 더 안정감 있다고 느꼈습니다.
  이 러버는 이름 때문에 좀 손해를 보는 느낌인데, 스피드 계열 러버가 아니라 스핀 계열 텐션이라고 생각하고 쓰는 게 성능을 살릴 수 있어서 좋다고 느꼈어요.
  테나지 05를 쓰고 있고, 가성비 좋으면서 회전량을 크게 떨어뜨리지 않고 스피드를 원하는 러버를 찾는 분께 추천하고 싶습니다.

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  UMで48g、フォアバック両方で使用。
  普段は両面ディグ05です。
  1. ラザンターシリーズでスピード性能の高いラバーと謳われているのに高いグリップ力と回転性能
  2. 食い込みが良いのでブロックや咄嗟のハーフボレー系のつなぎがやりやすい！
  3. ディグ05に負けない高いスピード性能！直線的なので、多分R53よりも速い！
  の3点が良かったです。
  特に1のグリップ力と回転性能は高く、回転で打球を安定させることができるところがとても気に入りました。
  バックで使った場合は打ち抜くというよりも回転をかけて安定させようとして使う方が安定感の中にスピードが追加されて、チャンスメイクしやすくとても好感触でした。
  気をつける点としてテナ05やディグ05と比べて、弾みやすいのでストップやツッツキは浮きやすく、カウンタードライブよりもカウンターミートの方が安定感があると感じました。
  このラバーは名前で少し損していてスピード系ラバーではなくスピン系テンションだと思って使った方が性能を活かせて、良いと感じました。
  テナ05を使っていて、コスパが良くて回転量をあまり落とさずにスピードが欲しいラバーを探している方にオススメしたいです。

  2020/06/17

  종합	9/10
  스피드	9
  스핀	9
  컨트롤	8
  경도	약간 딱딱함(세미하드)

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  119

• 

  Q5

  

  2.1mm에 51g.
  제목처럼 Q3를 더 딱딱하게 만든 듯한 러버였습니다.
  · 시트 그립력이 좋아서 낮고 회전량 많은 루프드라이브가 가능! 서브 회전량도 충분.
  · 딱딱한데 시트에는 파고들기 쉬움!
  · 튕기듯이 스피드 드라이브를 치면 엄청 직선적인 무거운 드라이브가 됨!
  · 옆을 의식해서 잡고 커브 드라이브를 치면 무겁고 변화구 같은 엄청난 드라이브가 됨!
  · 짧은 커트(푸시), 스톱이 낮음!
  · 회전 영향을 잘 안 받음! 카운터드라이브도 치기 쉬움!

  · 백핸드는 핌플이 가늘어서 그런지 볼이 좀 빨리 떨어지는 느낌. 파고들어도 금방 볼이 떨어지는 느낌.
  · 짧은 커트도 스톱도 낮게 하기 쉬운데 끊기(자르기)가 어려움. 더위 때문에 스펀지가 부드러워진 영향일 수도.

  옆을 의식해서 커브 드라이브를 치면 꽤 날뛰고, 카운터드라이브도 치기 쉽고, 짧은 커트나 스톱도 그럭저럭 낮게 잘 들어가서 유일무이한 러버라고 생각합니다.
  냄새 빼고는 꽤 마음에 들었습니다!
  참고가 되면 좋겠습니다.

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  2.1 mmで51g。
  タイトルにあるようにQ3をより硬くしたようなラバーでした。
  ・シートの引っかかりがいいので低くて回転量のあるループドライブが可能！サーブの回転量も十分。
  ・硬いけどシートにはくいこみやすい！
  ・弾くようにスピードドライブを打つとエグい直線弾道の重いドライブになる！
  ・横を意識してとらえてカーブドライブすると、重くて癖球っぽいエグいドライブに！
  ・ツッツキ、ストップが低い！
  ・回転の影響を受けにくい！カウンタードライブもしやすい！

  ・バックだと粒細めのせいか、少し球離れが早いと感じた。食い込んでもすぐに球離れするような感じ。
  ・ツッツキもストップも低くしやすいが切りにくい。暑さでスポンジがやわらかくなった影響があるかも。

  横を意識してカーブドライブを打つとかなり暴れて、カウンタードライブもうちやすくて、ツッツキやストップもまずまず低くおさまるということで、無二なラバーだと思います。
  匂い以外はかなり気に入りました！
  ご参考いただければ幸いです。

  2020/08/28

  종합	9/10
  스피드	9
  스핀	9
  컨트롤	9
  경도	약간 딱딱함(세미하드)

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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  118

• 

  BLUESTORM Z1 TURBO

  

  Max에 50g이었습니다.
  좋은 점
  ・50g짜리 러버치고는 부드러워서, 무게만 신경 안 쓰면 컨트롤이 발군!
  ・식입성(파고듦)과 볼 홀딩이 좋아서 상회전 랠리 때 컨트롤, 안정감, 스피드가 최고!
  ・자동으로 회전이 걸리는 타입은 아니지만 결과적으로 Tenergy 80 같은 느낌이 있었습니다.
  ・카운터드라이브는 정점 부근에서의 카운터드라이브가 생각보다 하기 편했습니다.
  ・50도로 딱딱해서 생각보다 회전의 영향을 덜 받았습니다.
  ・JP01 터보의 컨트롤에 스피드를 더한 듯한 러버. Z1 터보라면 상대 시간을 빼앗을 만한 스피드 성능은 충분. 어느 쪽이냐면 랠리 지향.
  ・가성비는 최고.

  아쉬웠던 점
  ・회전은 걸기 쉽지만 최대치는 낮음. 회전량 평균은 아마 Tenergy 64 정도.
  ・회전량은 무겁고 딱딱한 M1 터보 쪽이 위.
  ・커트(푸시)나 스톱은 스펀지 경도가 딱딱한 만큼 불가능까진 아니지만 약간 오버미스나 투바운스가 되기 어려웠습니다. 끊어치기도 어렵습니다.
  ・하회전 상대 드라이브는 생각보다 확실하게 치지 않으면 네트미스하기 쉬웠습니다.
  제가 쓴다면 백.
  참고하세요.

  원문 열기 원문 접기

  Maxで50gでした。
  良い点
  ・50gのラバーにしては柔らかく、重さが気にならなければコントロール抜群！
  ・食い込みと球持ちが良いので上回転ラリー時のコントロール、安定感、スピードは最高！
  ・オートマに回転がかかるわけではないが、結果的にテナジー80っぽさがあると感じた。
  ・カウンタードライブは頂点付近のカウンタードライブが思ったよりやりやすかった。
  ・50°と硬いので想像以上に回転の影響は受けにくかった。
  ・JP01ターボのコントロールにスピードを足したようなラバー。Z1ターボなら相手の時間を奪えるだけのスピード性能は十分。どちらかと言えばラリー志向。
  ・コスパは最高。

  気になった点
  ・回転はかけやすいが、最大値は低い。回転量の平均はおそらくテナジー64くらい。
  ・回転量は重くて硬いM1ターボの方が上。
  ・ツッツキやストップはスポンジ硬度が硬い分、不可までいかないが、少しオーバーミスやツーバウンドしづらかった。切るのも難しい。
  ・対下回転ドライブは想像以上にしっかり打たないとネットミスしやすかった。
  自分が使うならバック。
  ご参考ください。

  2020/08/03

  종합	7/10
  스피드	8
  스핀	7
  컨트롤	8
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  118

• 

  EVOLUTION MX-P 50°

  

  50g이었지만 무겁게 느껴지지 않았습니다.
  아마 러버의 그립 부근, 러버 네임이 들어간 부분이 무거운 듯해서, 러버 자체도 그립 쪽으로 무게중심이 잡히도록 되어 있는 것 같습니다.
  ・다른 리뷰대로 테나05에 가까운 강한 그립력이 있어서 정말 좋은 느낌이었습니다.
  ・루프 드라이브의 하기 쉬움, 퀄리티, 회전량도 특별히 불만 없음!
  ・테나05보다 스톱&투쿠가 확실히 잘 들어가고 게다가 회전도 걸기 쉬웠다!
  ・그립 무게중심 덕분인지 백핸드에서도 아슬아슬하게 쓸 수 있었다!
  ・R53보다도 카운터 드라이브는 치기 쉬웠다! 감각을 잡으면 포핸드는 될 것 같은 느낌!
  ・백핸드에서 쓸 때는 미트에 가까운 드라이브가 상쾌한 손맛이 있다!
  신경 쓰이는 건 테나05와 비교하면 파고들게 쳤을 때 튕기기 쉬운 점인데, 스피드는 내기 쉽지만 부딪히고 나서 회전을 걸려고 할 때 회전을 걸기 전에 튕겨버려서 회전을 걸기 어려웠던 점입니다.
  이런 튕기기 쉬운 특성 때문에 포핸드에서 쓰는 건 약간 NG이고, 백핸드 쪽이 미트도 되고 느낌이 좋았습니다.
  다만 백핸드에서 쓸 거면 50°가 아니라 일반 버전이 더 낫다고 생각해서 점수는 조금 박하게 매겼습니다.
  참고해 주세요.

  원문 열기 원문 접기

  50 gでしたが、重く感じませんでした。
  おそらく、ラバーのグリップ付近のラバーネイムが入っているあたりが重たいようで、ラバー自体もグリップ重心にしてくれたようです。
  ・他のレビュー通り、テナ05に近い強いグリップ力があって非常に好感触でした。
  ・ループドライブのやりやすさ、質の高さ、回転量も特に不満なし！
  ・テナ05よりストップ&ツッツキがしっかりおさまってしかも回転もかけやすかった！
  ・グリップ重心のおかげかバックでもギリギリ使えた！
  ・R53よりもカウンタードライブは打ちやすかった！感覚を掴めば、フォアならいけると感じた！
  ・バックで使うときはミートに近いドライブが爽快感あり！
  気になるのは、テナ05と比較すると食い込ませていった時に弾きやすい点で、スピードは出しやすいですが、ぶつけてから回転をかけようとした時に回転をかける前に弾いてしまって回転をかけづらかった点です。
  この弾きやすさがあるので、フォアで使うのは少しNGで、バックの方が、ミートもできて好感触でした。
  ただ、バックで使うなら50°ではなく普通のものの方が良いと思い、少し点数は辛口です。
  ご参考ください。

  2020/07/27

  종합	8/10
  스피드	8
  스핀	7
  컨트롤	7
  경도	딱딱함(하드)

  사용, 추천 라켓 장지커 ZLC

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